Carly Community
leodark3
Chyba vzduchového odpružení Peugeot 307
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
leodark3 (Autor)
Díky za tip! Přesně to jsem podezříval. Kde přesně se nacházel konektor na vašem Audi? Bylo snadné se k němu dostat, nebo jste museli rozebrat půlku auta, abyste se k němu dostali? Nějaké triky, jak ho vyčistit, pokud je zkorodovaný?
(Přeloženo z Angličtina)
hermannkrause1
Na Audi to bylo schované za předním nárazníkem, na straně řidiče. Museli jste sundat obložení podběhu, abyste se k tomu dostali. Důrazně doporučuji, abyste se na to podívali do servisu, pokud s tím nejste spokojeni. Nakonec jsem to nechal opravit za 95 € v místním servisu, protože jsem neměl správné nástroje, abych se k tomu dostal.
(Přeloženo z Angličtina)
leodark3 (Autor)
Jsi legenda! Dlužím ti pivo. Dnes jsem zkontroloval spojení, jak jsi říkal. Kabel byl zkorodovaný a konektor byl uvolněný. Vyčistil jsem ho, znovu nasadil a celý systém se probudil k životu. Myslím, že i tak půjdu do dílny, aby se na to podívali. Ještě jednou děkuji, že jsi mi ukázal správný směr!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
hermannkrause1
Měl jsem podobnou zkušenost se svým starým Audi A6 Allroad. Příznaky, které popisujete – naklánění, chybové zprávy a odpružení odmítající zvednout se – zní velmi povědomě. U Audi se problém ukázal jako zkorodovaný konektor na samotném vzduchovém kompresoru. Systém nemohl získat dobré čtení, takže se prostě vypnul. Zkontrolovali jste kabel a připojení zástrčky kompresoru, zda nevykazují známky poškození nebo koroze?
(Přeloženo z Angličtina)