Chybění zapalování motoru Lexus SC

To zní podezřele jako problémy, které jsem měl se svým starým Opelem Insignia z roku 2012. Hrubý chod, zastavování – klasické příznaky selhání cívky. Nechal jste si přečíst chybové kódy? Je důležité zjistit, která cívka je viníkem, protože výměna všech může být drahá. Zdroj problému by mohlo být i vadné spojení. Zkontroloval bych kabelový svazek.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za postřeh! Ano, přečetl jsem chybové kódy a dostávám vynechávání zapalování na válci 3. To ukazuje na třetí zapalovací cívku, nebo alespoň si to myslím. Mohlo by spojení s cívkou skutečně způsobit všechny tyto příznaky?

(Přeloženo z Angličtina)

Rozhodně, špatné spojení může dokonale napodobit vadnou cívku. Řídicí jednotka motoru se spoléhá na stabilní signál z cívky. Přerušovaný nebo slabý signál v důsledku zkorodovaného nebo uvolněného spojení rozhodně spustí vynechávání zapalování a nepravidelný chod. Nicméně vzhledem k chybovému kódu, který jste získali, byste měli navštívit dílnu a nechat si své auto zkontrolovat odborníkem. Mají měřicí nástroje, které dokážou testovat zapalovací cívku pod zátěží, a to vám dá jistotu.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za pomoc! Vzal jsem to do dílny a měl jsi pravdu. Byla to vadná zapalovací cívka a zkorodovaný konektor k cívce na válci 3. Stálo mě to 95€ za výměnu. Zase to běží jako nové!

(Přeloženo z Angličtina)