Chybný systém TPMS zobrazuje falešné výstrahy o nízkém tlaku v pneumatikách VW Virtus

Jako majitel VW ID.4 (2017) jsem se s tímto přesně stejným problémem TPMS setkal minulou sezónu. Příznaky byly identické, přetrvávající varování o nízkém tlaku v pneumatikách navzdory správné úrovni nafouknutí pneumatik. Problém nebyl ve skutečnosti spojen s pneumatikami, ale spíše s vybitou baterií senzoru TPMS na jednom kole. Baterie těchto senzorů obvykle vydrží 5–7 let, než bude nutná výměna. Když začnou selhávat, posílají do řídicí jednotky nesprávné signály, které spouštějí falešná varování o nízkém tlaku v pneumatikách. Uložený chybový kód je obvykle jasným ukazatelem vybití baterie senzoru, nikoli skutečného problému s tlakem v pneumatikách. Oprava vyžadovala kompletní výměnu stárnoucí senzorové jednotky, protože baterie senzoru TPMS se nedají samostatně servisovat. Není to vážný mechanický problém, ale je třeba jej řešit, protože nefunkční systém TPMS znamená, že nedostanete přesná varování o tlaku v pneumatikách, když je budete skutečně potřebovat. Proces opravy zahrnoval: Diagnostický scan k identifikaci konkrétního vadného senzoru, Demontáž pneumatiky z kola, Výměnu starého senzoru, Postup opětovného učení systému, Závěrečnou diagnostickou kontrolu. Zvažte kontrolu všech senzorů během servisu vozu, protože vzhledem k stáří vašeho Virtus se i ostatní mohou blížit konci své životnosti.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení vašich zkušeností s problémem senzoru TPMS. Můj Virtus začal tento týden vykazovat stejné příznaky a vaše vysvětlení mi opravdu pomohlo pochopit, co se děje. Dává to smysl, že baterie senzorů mají omezenou životnost. Plánuji to nechat opravit tento víkend. Pamatujete si zhruba, kolik jste za opravu zaplatil? Také, funguje nový senzor od výměny správně, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů s monitorováním tlaku v pneumatikách? Místní servis mi nacenil 85 € za senzor, což se zdálo vysoké, ale možná je to standardní cena za díly TPMS VW. Jen se chci ujistit, že nepřeplácím.

(community_translated_from_language)

Jen jsem chtěl aktualizovat opravu mého TPMS z minulého týdne. Nový senzor funguje perfektně a už se neobjevují falešné výstrahy o nízkém tlaku v pneumatikách. Oprava stála celkem 280 €, včetně práce a výměny senzoru. I když se to může zdát hodně, kvalitní senzory TPMS pro modely VW se pohybují v horní části cenového rozmezí. Vaše uvedená cena 85 € za senzor se ve skutečnosti zdá rozumná, odpovídá tomu, co jsem platil. Zbytek byly náklady na práci, protože museli demontovat pneumatiku, vyměnit senzor a provést proceduru opětovného učení systému. Stojí za zmínku, že systém TPMS mého ID.4 od té doby bezchybně funguje a poskytuje přesná měření tlaku v pneumatikách. Oprava byla rozhodně správná volba, protože nefunkční systém TPMS vás nemůže upozornit na skutečné problémy s huštění pneumatik, když nastanou. Pokud stále vybíráte, ceny, které vám byly nabídnuty, jsou pro výměny senzorů VW poměrně standardní.

(community_translated_from_language)

Včera jsem podle vaší rady nechal vyměnit senzor TPMS. Oprava proběhla hladce a celková cena byla 295 €, včetně nového senzoru, práce a programování systému. Docela blízko tomu, co jste zaplatil vy. Mechanik potvrdil přesně to, co jste zmínil, baterie původního senzoru selhala. Když už měli kolo sundané, provedli důkladnou kontrolu pneumatik a nenašli žádné další problémy. Odečty tlakoměru byly všechny normální, přesně jak jsem předpokládal. Kontrolka TPMS se po dokončení přehrání systému konečně zhasla. Už 24 hodin jezdím bez falešných výstrah o nízkém tlaku v pneumatikách. Servisní technik navrhl sledovat ostatní senzory v příštích několika měsících, protože jsou všechny stejně staré. Tentokrát to byl mnohem lepší zážitek ve srovnání s mou poslední návštěvou. Díky za to, že jste mi pomohl pochopit problém dříve, než jsem tam šel. Ušetřilo mi to zbytečné návrhy na další opravy.

(community_translated_from_language)