Chybové kódy BMW Z3: Problémy s kontrolou připravenosti systému

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Měl jsem podobnou situaci s mým BMW Z4 2002 a také vlastní řadu 3 z té doby. Nedávno se objevila stejná chybová zpráva. Protože jsem si všiml, že máte také řadu Z, řekl jsem si, že se podělím o své zkušenosti. Skenování OBD2, které jsem provedl, vykazovalo podobné příznaky, ve skutečnosti to byly pouze nevyřízené kódy, které bylo třeba vymazat. V mém případě nebyla potřeba žádná oprava, jen pořádné načtení a reset. Můžete se podělit o konkrétní chybové zprávy, které vidíte na tachometru? Také víte, jaké chybové kódy jsou uloženy? To by mi pomohlo poskytnout vám cílenější rady na základě mých zkušeností s těmito modely. V mém případě dílna potřebovala jen provést kompletní diagnostický cyklus, aby se vše vyčistilo. Ale znalost vašich konkrétních kódů by vám pomohla určit, jestli máte co do činění se stejnou věcí, nebo jestli to může být něco jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich postřehů! Moje Z3 právě dosloužila při 180 045 KM a na sdruženém přístroji občas bliká "CHECK". Konkrétní kódy jsem ještě nedostal, ale zítra je plánuji přečíst. Vyžadoval váš diagnostický cyklus k dokončení nějaké specifické podmínky nebo jízdní cykly? Jen se snažím pochopit, na čem jsem. Jinak to jede dobře, ale ty výstražné kontrolky mě znervózňují.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další informace o vaší Z3. Úplně jsem nervózní z výstražných světel, byl jsem tam se svou Z4! Po servisu při podobném počtu najetých kilometrů (kolem 175 000 KM) mi skutečně blikala stejná zpráva "CHECK". Můj diagnostický cyklus potřeboval nějaké specifické podmínky, aby se správně dokončil. Musel jsem s ním jet asi 20-30 minut, včetně určité doby nečinnosti a různých rychlostí. Technik mi řekl, abych se ujistil, že palivová nádrž je během jízdního cyklu plná z 1/4 až 3/4. V mém případě, jakmile jsme provedli správný jízdní cyklus a vymazali kódy, vše se vrátilo do normálu. Blikající zpráva „CHECK“ zcela zmizela. Celý proces včetně diagnostického čtení trval méně než hodinu. Vzhledem k tomu, že jste zmínil, že vaše auto jinak funguje dobře, zní to velmi podobně, jako jsem zažil. Tato řada Z může být trochu vybíravá s kontrolami systému po servisu. Přesto, nechat si ty kódy přečíst zítra je rozhodně správný krok, určitě vám to řekne, jestli je to stejná jednoduchá oprava, jakou jsem potřeboval, nebo jestli se děje něco jiného. Dejte mi vědět, jaké kódy získáte, jsem zvědavý, jestli se shodují s tím, co jsem viděl, s mým!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za pomoc! Po přečtení vašich zkušeností mám ze situace mnohem lepší pocit. Právě jsem se vrátil ze čtení kódů a byli jste na místě, bylo to dost podobné tomu, co jste řešili na svém Z4. Mechanik provedl diagnostický cyklus přesně tak, jak jste popsal, udržoval hladinu paliva tam, kde jste zmínil, a prováděl jízdu s různou rychlostí. Zpráva „CHECK“ je nyní pryč a vše je zpět k normálu. Jsem opravdu rád, že se ukázalo, že je to tak přímočará oprava! Je docela uklidňující vědět, že tyto vtípky jsou u našich vozů řady Z po servisu běžné. Ještě jednou děkuji, že jste mě provedli tím, co můžete očekávat, ušetřili jste mi spoustu starostí a potenciálně zbytečných oprav. Určitě si to budu pamatovat pro budoucí použití, pokud se to bude opakovat. Opravdu oceňuji všechny podrobné informace, to je přesně důvod, proč rád oslovuji ostatní majitele BMW. Vy o tom opravdu víte!

(Přeloženo z Angličtina)