Chybové kódy ohřívače palivového filtru Patrol

Měl jsem podobné příznaky na svém Patrolu. Zkontrolujte kabeláž a připojení zástrčky ohřívače palivového filtru. Tyto Patroly jsou postaveny jako tanky, ale elektrika může být trochu citlivá – uvolněné spojení může způsobit nejrůznější problémy. Představte si to jako uvolněný kabel zapalovací svíčky na starém benzinovém motoru; vše běží hrubě.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky, to je užitečné. Myslíte tím konektor na filtru samotném zásuvkové připojení? Nebo někde dál v kabeláži?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, konektor na filtru, ale sledujte i dráty kousek zpět. Stojí za to zkontrolovat, zda nedošlo k oděru nebo poškození. Pokud to vše vypadá dobře, může to být samotné topení, ale nechal bych to stejně zkontrolovat v dílně. U mě se ukázalo, že to byl jen zkorodovaný kolík v konektoru, ale pronásledování elektrických gremlinů může být skutečná bolest.

(Přeloženo z Angličtina)

Vážím si rady. Ukázalo se, že jste měl pravdu - zkorodovaný konektor na filtru. Vyčistil jsem to a vše je v pořádku. Stálo mě to 95€ v dílně. Díky!

(Přeloženo z Angličtina)