100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

leonkeller41

Chybové kódy přepětí Renault Spider

Mám problémy s elektrikou u mého Renault Spider z roku 1999 (benzínový motor). Auto má najeto 50543 km. Dostávám konzistentní chybové kódy 'přepětí' napříč několika systémy, projevující se jako zdánlivě náhodné selhání systému a slabá baterie, když se snažím nastartovat auto. Zkontroloval jsem všechny pojistky a spoje, ke kterým se snadno dostanu, ale problém přetrvává. Může skutečně silně vybitá nebo vadná baterie způsobit tak rozsáhlé problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Renault Spider z roku 1999 má elektrické problémy, s konzistentními chybovými kódy "přepětí" a slabou baterií. Tyto problémy by mohly být způsobeny vadnou baterií nebo vadným regulátorem napětí v alternátoru. Doporučuje se zkontrolovat výstup alternátoru, který by měl být kolem 14,4 V při běžícím motoru, aby se potvrdilo, zda je problém v regulátoru napětí. Pro přesnou identifikaci a vyřešení problému se doporučuje profesionální diagnostika.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

MarionXpert

Měl jsem podobný problém s mým Renaultem Spider. Objevilo se spousta podivných elektrických poruch. Zkontrolovali jste výstup alternátoru? Může to být selhání regulátoru napětí, které způsobuje přepětí. To by vysvětlovalo chybové kódy a slabou baterii.

(community_translated_from_language)

leonkeller41 (community.author)

Díky za rychlou odpověď! Nekontroloval jsem přímo výstup alternátoru, soustředil jsem se na samotnou baterii. Je nějaké specifické napětí, které bych měl hledat při testování alternátoru? A kde se nachází regulátor napětí? Je integrován přímo do alternátoru?

(community_translated_from_language)

MarionXpert

Ano, regulátor napětí je obvykle integrován do alternátoru. Měli byste vidět kolem 14,4 V, když motor běží. Pokud je to výrazně vyšší, pak je pravděpodobně viníkem regulátor. Vzhledem ke složitosti bych navrhl, aby to dílna diagnostikovala s profesionálním vybavením.

(community_translated_from_language)

leonkeller41 (community.author)

Dobře, rozumím. Poslechnu si vaši radu a nechám si profesionálně zkontrolovat alternátor. Diagnóza skutečně zněla na vadnou baterii a regulátor napětí. Oprava včetně dílů a práce nakonec stála 290 €. Díky, že jste mě nasměrovali správným směrem!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER