Chybové kódy přepětí Renault Spider

Mám problémy s elektrikou u mého Renault Spider z roku 1999 (benzínový motor). Auto má najeto 50543 km. Dostávám konzistentní chybové kódy 'přepětí' napříč několika systémy, projevující se jako zdánlivě náhodné selhání systému a slabá baterie, když se snažím nastartovat auto. Zkontroloval jsem všechny pojistky a spoje, ke kterým se snadno dostanu, ale problém přetrvává. Může skutečně silně vybitá nebo vadná baterie způsobit tak rozsáhlé problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Měl jsem podobný problém s mým Renaultem Spider. Objevilo se spousta podivných elektrických poruch. Zkontrolovali jste výstup alternátoru? Může to být selhání regulátoru napětí, které způsobuje přepětí. To by vysvětlovalo chybové kódy a slabou baterii.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Nekontroloval jsem přímo výstup alternátoru, soustředil jsem se na samotnou baterii. Je nějaké specifické napětí, které bych měl hledat při testování alternátoru? A kde se nachází regulátor napětí? Je integrován přímo do alternátoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, regulátor napětí je obvykle integrován do alternátoru. Měli byste vidět kolem 14,4 V, když motor běží. Pokud je to výrazně vyšší, pak je pravděpodobně viníkem regulátor. Vzhledem ke složitosti bych navrhl, aby to dílna diagnostikovala s profesionálním vybavením.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobře, rozumím. Poslechnu si vaši radu a nechám si profesionálně zkontrolovat alternátor. Diagnóza skutečně zněla na vadnou baterii a regulátor napětí. Oprava včetně dílů a práce nakonec stála 290 €. Díky, že jste mě nasměrovali správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: