100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

annibecker18

Chyby podpětí Ioniq5

Dobře, oficiálně jsem v koncích. Můj Hyundai Ioniq 5 (elektrický) z roku 2022 vyhazuje nějaké opravdu divné chyby. Má najeto asi 171360 km. Poslední dobou startuje ztěžka, skoro jako by byla slabá baterie. Pak, zdánlivě náhodně, různé systémy prostě selžou – infotainment bliká, asistent řidiče vyhazuje chyby. Dokonce i světlomety se někdy zdají slabé. Testoval jsem baterii při startování motoru a zdá se velmi slabá. Dostávám chybové hlášky o podpětí. Máte nějaké nápady, než do toho vrazím peníze?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Hyundai Ioniq 5 z roku 2022 zaznamenával chyby podnapětí, obtížné startování a systémové chyby, což naznačovalo slabý akumulátor. Pravděpodobné příčiny zahrnovaly vybitou nebo vadnou 12V baterii, špatné kontakty baterie nebo vadný regulátor napětí. Navrhovaná řešení spočívala v kontrole svorek baterie na korozi, otestování klidového a zátěžového napětí baterie a případně konzultaci s dílnou pro důkladnou diagnostiku. Nakonec výměna vadné 12V baterie vyřešila problémy.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

larswalter1

Chyby podpětí u elektromobilu mohou být záludné. Nejprve zkontrolujte svorky 12V baterie, zda nejsou zkorodované nebo uvolněné. Špatné spojení může způsobit pokles napětí, což vede k nejrůznějším poruchám systému. Testovali jste také klidové napětí a napětí při zatížení 12V baterie? Silně vybitá nebo vadná 12V baterie to může způsobit, zejména s příznaky, které popisujete. Mohl by to být také vadný regulátor napětí, který správně nenabíjí 12V baterii z hlavního akumulátoru.

(community_translated_from_language)

annibecker18 (community.author)

Díky! Když říkáte "napětí pod zátěží", co přesně bych měl hledat? A jak bych měl zkontrolovat regulátor napětí?

(community_translated_from_language)

larswalter1

Napětí pod zatížením znamená kontrolu napětí 12V baterie, když se auto pokouší nastartovat nebo když běží příslušenství. Nemělo by klesnout příliš nízko (ideálně zůstat nad 10,5V). Co se týče regulátoru napětí, to vyžaduje specializovanější vybavení a znalosti. Vzhledem k příznakům a potenciální složitosti doporučuji vzít to do dílny, aby to bylo správně diagnostikováno. Mohou použít diagnostické nástroje ke kontrole nabíjecího systému a určení přesné příčiny.

(community_translated_from_language)

annibecker18 (community.author)

Vážím si rady! Vzal jsem to do servisu a měl jsi pravdu, byla to vadná 12V baterie, která byla silně vybitá. Nová baterie nainstalována a vše se zdá, že teď běží hladce. Konečné náklady byly kolem 290 €. Ještě jednou díky!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IONIQ5