100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

lennyschneider1

Chyby přepětí Mini Roadster

Dobře, doufám, že mi někdo pomůže s podivným problémem, který mám s mým dieslovým Mini Roadsterem z roku 2014, má najeto kolem 96 000 km. Stále se mi objevují chyby přepětí a způsobují chaos v elektronice vozu. Mám spoustu záznamů o chybách souvisejících s přepětím a různé systémy přerušovaně selhávají. Baterie v autě se také zdá být slabá při startování motoru. Mohlo by to být selhání alternátoru, nebo je to něco jiného? Myslím si, že autobaterie je prostě silně vybitá nebo vadná.

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Benzínový Mini Roadster z roku 2014 s nájezdem 96 000 km trpěl chybami přepětí, které způsobovaly elektronické poruchy a slabou baterii při startu. Problém se předpokládal buď v selhání alternátoru, nebo ve velmi vybité či vadné baterii. Bylo navrženo nejprve zkontrolovat stav baterie, jelikož slabá baterie může způsobit, že alternátor bude přespříliš kompenzovat, což vede k chybám přepětí. Po výměně baterie byly problémy vyřešeny, čímž se potvrdila baterie jako hlavní příčina.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

leablitz48

Problémy s přepětím v moderních autech mohou být záludné. Elektronika vozu Mini Roadster je poměrně citlivá. Nejprve ověřte stáří a stav baterie. Slabá nebo vadná baterie může způsobit nejrůznější elektrické problémy, včetně chyb přepětí, kvůli tomu, že alternátor pracuje na zvýšené otáčky, aby to kompenzoval. Zkontrolovali jste regulátor napětí na samotném alternátoru? Vadný regulátor může způsobit přepětí, vedoucí k popsaným příznakům. Jaké chybové kódy konkrétně vidíte?

(community_translated_from_language)

lennyschneider1 (community.author)

Díky za rychlou odpověď! Baterie je stará asi 4 roky, takže se možná blíží ke konci své životnosti. Něměřil jsem přímo regulátor napětí. Jak bych se k tomu měl dostat a jaká měření bych měl očekávat? Chybové kódy jsou všude, většinou souvisejí se senzory a moduly hlásícími vysoké napětí nebo výpadek signálu.

(community_translated_from_language)

leablitz48

Vzhledem k věku autobaterie a rozšířené povaze elektrických závad je vadná baterie skutečně nejpravděpodobnější příčinou. Pokus o diagnostiku regulátoru napětí přímo vyžaduje specializované vybavení a znalosti. Jelikož jste zmínil(a), že baterie je slabá a objevují se mnoho chyb souvisejících s napětím, doporučil(a) bych nechat autobaterii profesionálně otestovat nebo vyměnit jako první. Pokud problém přetrvává i po výměně baterie, měli byste zvážit další diagnostiku poruchy alternátoru. Je lepší vzít auto do servisu, abyste předešli dalším škodám na elektronice vozu.

(community_translated_from_language)

lennyschneider1 (community.author)

Jen jsem chtěl uzavřít tuto záležitost. Měl jste naprostou pravdu! Ukázalo se, že baterie byla skutečně silně vybitá. Vyměnil jsem ji a zdá se, že to vyřešilo všechno. Auto zase jede hladce a všechny chybové hlášky zmizely. Nová autobaterie plus diagnostika v dílně mě stála 290 €. Velmi vám děkuji za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER