michaelschwarz21
Chyby senzoru tlaku v pneumatikách (TPMS) a tachometru v Chrysleru T&C
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
michaelschwarz21 (Autor)
Díky za sdílení vašich zkušeností s výměnou senzoru TPMS. Měl jsem podobný problém s TPMS u mého Town and Country z roku 2014 loni v létě, výstrahy o chybě senzoru mě šílely. Nevadilo by vám sdílet, kolik jste nakonec zaplatil za kompletní výměnu senzoru? Také mě zajímá, zda se výstrahy o tlaku v pneumatikách po opravě vůbec vrátily. Můj mechanik zmínil něco o možné korozi vzduchového ventilu, která by mohla způsobovat opakující se problémy, ale chci slyšet o vašich dlouhodobých zkušenostech s opravou.
(Přeloženo z Angličtina)
finn_kaiser79
Všechny práce s TPMS jsem nechal udělat v certifikované dílně, celková cena byla 280 € za diagnostiku a výměnu vadné baterie senzoru. Mnohem levnější, než jsem se zpočátku obával. Chyba snímače tlaku v pneumatikách se po opravě zcela vyřešila a za poslední měsíce se nevrátila. Ačkoli váš mechanik poukazuje na oprávněný bod týkající se koroze vzduchového ventilu, můj problém souvisel čistě s vybitou baterií senzoru. Pravidelné kontroly tlaku v pneumatikách spolehlivým tlakoměrem ukazují, že systém nyní funguje perfektně. Chyby rychloměru a výstražná světla zmizela hned po opravě. Jeden tip: po jakékoli servisní údržbě TPMS se vyplatí provést důkladnou kontrolu nahuštění pneumatik, abyste zajistili správnou kalibraci systému. To pomůže potvrdit, že všechny senzory správně komunikují s počítačem vozidla. Od opravy uplynulo asi 6 měsíců a systém fungoval bezchybně. Žádné další falešné výstrahy ani problémy s monitorováním tlaku v pneumatikách. Pokud se u vás objevují opakující se problémy, určitě nechte zkontrolovat vzduchové ventily, prevence je lepší než řešení opakujících se závad.
(Přeloženo z Angličtina)
michaelschwarz21 (Autor)
Pokračuji v řešení mých počátečních obav, konečně jsem si nechal problém s TPMS vyřešit v mém místním servisu. Celková oprava vyšla na 320 €, což zahrnovalo výměnu všech čtyř senzorů tlaku v pneumatikách. I když to bylo o něco dražší, než jsem očekával, stálo to za to, aby to bylo řádně opraveno. Mechanik potvrdil, že původní senzory měly vybité baterie, což způsobovalo neustálé varovné kontrolky. Celá práce trvala asi 2 hodiny, protože museli demontovat každou pneumatiku, aby nainstalovali nové senzory. Provedli také kompletní kontrolu pneumatik a reset systému. Po 3 měsících už žádné falešné varování o nízkém tlaku v pneumatikách ani chyby tachometru. TPMS nyní poskytuje přesná měření a palubní deska je konečně bez varovných světel. Větrací ventily byly také zkontrolovány a nevykazovaly známky koroze. Pro všechny ostatní, kteří čelí podobným problémům, neztrácejte čas opakovaným kontrolou tlaku v pneumatikách, jako jsem to dělal já. Nechte senzory otestovat, pokud je vaše vozidlo staré přibližně 8–10 let. Tyto systémy jsou skvělé, když fungují správně, ale vyžadují profesionální diagnostiku, když se porouchájí.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
finn_kaiser79
Měl jsem stejný problém s Chryslerem Grand Caravanem z roku 2011. Systém kontroly tlaku v pneumatikách zobrazoval přetrvávající varování, i když byl ve všech pneumatikách správný tlak vzduchu. Po řádné diagnostice se ukázalo, že baterie senzorů TPMS byly vybité, což způsobovalo falešná čtení a chybové kódy senzorů. Oprava vyžadovala výměnu všech čtyř senzorů tlaku v pneumatikách. To je ve skutečnosti běžný problém, když senzory TPMS dosáhnou věku asi 8–10 let. Senzory obsahují nevyměnitelné baterie, které se nakonec vybijí. Když k tomu dojde, systém nemůže správně monitorovat tlak v pneumatikách a spouští výstražná světla. Oprava zahrnuje demontáž každé pneumatiky, instalaci nových senzorů a přepojení systému. Není to závažná mechanická závada, ale rozhodně vyžaduje profesionální servis, protože pro programování jsou potřeba speciální nástroje TPMS. Varování o nízkém tlaku v pneumatikách a chyby tachometru zmizely okamžitě po opravě. Stojí za zmínku, že jízda s vadnými senzory nepoškodí vaše vozidlo, ale ztratíte bezpečnostní výhodu monitorování tlaku v pneumatikách. Nejlepší je vyměnit všechny senzory najednou, protože mají pravděpodobně stejný věk a selžou přibližně ve stejnou dobu.
(Přeloženo z Angličtina)