Citroen C5 modelový rok 2009: Problémy s kontrolkou motoru, ztráta výkonu a možné problémy s fázováním vačkového hřídele

Dobrý den, mám podobné zkušenosti se svým Citroenem C4 z roku 2007. To, jak jste to popsal, jsou v podstatě přesně ty příznaky, které jsem měl já. Abych byl upřímný, své znalosti o autech bych označil za nízké, ale se svým servisem jsem byl velmi spokojený. Tamní mechanici měli také podezření na problém s ventilovým mechanismem a ukázalo se, že měli pravdu. Vyměnili ventilový mechanismus, protože byl rozbitý a vadný, a tím se problém vyřešil. Celá věc mě stála 405 eur. Bez informací o počtu najetých kilometrů, pravidelném servisu a případných nehodách, které vaše auto mělo, nemohu dodat víc, ale doufám, že vám to pomůže. Třeba je to u vás stejné. Dejte mi vědět, až budete mít více informací. Zdravím vás!

(community_translated_from_language)

Dobrý den, děkuji za odpověď! Moje C5 má nyní najeto 187542 km a poslední servisní prohlídka proběhla před necelým rokem. Do té doby jsem také dodržoval všechny potřebné servisní intervaly. S autem jsem zatím neměl žádnou nehodu. Možná bych měl také informovat servis o možném poškození ventilů. Náklady vypadají na první pohled schůdně. Budu vás informovat! Zdravím zpět!

(community_translated_from_language)

Ahoj, díky za další informace. Pokud je stav najetých kilometrů, servis a to, zda vůz měl nehodu, obecně dobrý a s vaším vozem bylo relativně dobře zacházeno, pak by se skutečně mohlo jednat o ventilový mechanismus. Myslím, že určitě stojí za to zkusit na to upozornit váš servis. Alespoň v mém případě to diagnostikovali rychle a byli schopni to rychle opravit. Vzhledem k tomu, že jste prováděli pravidelné servisní prohlídky, měl by být zbytek motoru v poměrně dobrém stavu. Vzhledem k tomu, že moje auto mělo v oleji také kovové hobliny, rozhodně bych doporučil zkontrolovat nebo dokonce vyměnit ventilový mechanismus. Jakmile se kov dostane do olejového okruhu, může velmi rychle poškodit i další díly. 405 eur je rozhodně méně, než kdybyste museli vyměnit celý motor po částech, protože kov vše poškrábal. Doufám, že to pomůže a držím palce, aby to bylo jen to a nic horšího. Informujte nás o novinkách! Zdravím!

(community_translated_from_language)

Ahoj, to je opravdu užitečné, díky! Vaše poznámka o kovu v olejovém okruhu dává smysl. Teď si uvědomuji, že bych to měl nechat okamžitě zkontrolovat. Je dobré vědět, že tato oprava může být vše, co je potřeba, a že zbytek motoru je pravděpodobně v pořádku. Hned teď zavolám do svého servisu a doufám, že se mi na auto co nejdříve podívají. Určitě vás budu informovat. S pozdravem a ještě jednou díky za pomoc!

(community_translated_from_language)