jonasknight1
CMAX špatný start vysoká spotřeba paliva
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Majitel Fordu CMAX z roku 2013 hlásil problémy se špatným startováním a zvýšenou spotřebou paliva, přičemž podezříval vadnou škrticí klapku nebo modul pedálu akcelerátoru. Další osoba navrhla zkontrolovat nadměrné nahromadění karbonu v tělese škrticí klapky, což by mohlo ovlivnit přívod vzduchu a volnoběh motoru. Zatímco čištění tělesa škrticí klapky by mohlo nabídnout dočasnou úlevu, byla doporučena návštěva autoservisu pro správnou diagnostiku a případnou výměnu modulu pedálu akcelerátoru. Problém byl nakonec vyřešen výměnou modulu pedálu akcelerátoru, což vedlo ke zlepšení výkonu vozidla.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
jonasknight1 (community.author)
Díky za tip. Zkontroluji škrticí klapku, zda se na ní nevytvořila usazenina. Ale pokud čištění problém nevyřeší a skutečně se jedná o modul plynového pedálu, je výměna jedinou možností? Jak jste svůj problém vyřešil?
(community_translated_from_language)
alexander_hahn5
No, v mém případě čištění poskytlo pouze dočasnou úlevu. Problém se po chvíli stále vracel. Vzhledem k potenciálnímu dopadu na spotřebu paliva a problémy se startováním bych doporučil návštěvu dílny. Mohou správně diagnostikovat modul akceleračního pedálu pomocí diagnostických nástrojů. Nakonec jsem musel vyměnit modul akceleračního pedálu.
(community_translated_from_language)
jonasknight1 (community.author)
Rozumím, děkuji za sdílení zkušeností! Právě jsem si vyzvedl auto z opravny. Opravdu to byl modul plynového pedálu, celkové náklady byly 205 €. Teď to běží mnohem lépe.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
CMAX
alexander_hahn5
Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým CMAX, i když si nevzpomínám, jestli byl typ motoru přesně stejný. Příznaky zní velmi povědomě. Zkontrolovali jste škrticí klapku, zda nemá nadměrné usazeniny uhlíku? To může narušit sání vzduchu a volnoběh motoru, což vede k těmto problémům. Možná stojí za to zkusit vyčistit škrticí klapku, než se pustíte do výměny dílů.
(community_translated_from_language)