Crafter Diesel Zasekávání: Pravděpodobné problémy s palivovým systémem

Měl jsem podobné příznaky u VW Transporter TDI z roku 2013. Hlavním problémem, proč motor v nečinnosti chcípal, nebyly jen problémy s kvalitou paliva. Po důkladné diagnostice se problém ukázal být koroze elektrických kontaktů na řídicí jednotce palivového čerpadla. Kontrolka motoru se rozsvítila kvůli nekonzistentním údajům o tlaku paliva způsobeným vadnými kontakty. Zatímco znečištění paliva může způsobit podobné příznaky, v tomto případě čištění celého palivového systému a výměna palivového filtru problém nevyřešily. Oprava vyžadovala demontáž modulu palivového čerpadla, vyčištění všech elektrických kontaktů a výměnu poškozených elektrických konektorů. Jednalo se o vážnou opravu, která vyžadovala specializované diagnostické vybavení pro správnou identifikaci. Vaše příznaky silně naznačují, že byste si měli nejprve zkontrolovat elektrické kontakty u palivového čerpadla, zejména po pochybné opravě. Klepání motoru a chcípání se někdy mylně diagnostikují jako špatné palivo, když je hlavní příčinou problém elektrický. Doporučuji nechat provést správnou diagnostiku certifikovanou dílnou, než začnete s palivovými aditivy. Vadné kontakty mohou způsobit trvalé poškození palivového čerpadla, pokud se s nimi nic neudělá.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s elektrickými problémy Transporteru. Váš popis odpovídá tomu, s čím se potýkám u svého Crafteru. Příznaky zastavení jsou téměř totožné. Neuvažoval jsem o kontrole kabelových spojů u palivového čerpadla, ale to dává perfektní smysl, zvláště po té pochybné servisní návštěvě. Zmeškané zážehy v spalovací komoře a hrubý chod motoru jednoznačně poukazují na problémy s dodávkou paliva. Pamatujete si zhruba, kolik vás oprava stála? Také mě zajímá, zda jste po opravě měli nějaké opakující se problémy? Chci si jen udělat představu, na co se mohu připravit, než se vydám do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Po vyřešení problému s kabeláží na mém Transporteru se problém už nevrátil. Klopýtání úplně přestalo, jakmile opravili směs paliva opravou kabelových spojů na čerpadlovém modulu. Celková cena opravy byla 95 €, což zahrnovalo diagnostiku a opravu vadných konektorů. Nesprávná měření složení paliva způsobila, že se počítač nesprávně nastavil, což vedlo k těm chybám zapalování v spalovací komoře, o kterých jste se zmínili. Jakmile obnovili správný elektrický kontakt na čerpadlovém modulu, motor opět běžel hladce s normálním tlakem paliva. Relativně nízká cena opravy stála za to, aby se zabránilo možnému trvalému poškození palivového čerpadla. Nevyřešený elektrický problém může nakonec zničit čerpadlo, jehož výměna by byla mnohem dražší. Nezapomeňte, aby důkladně zkontrolovali veškeré zapojení a připojení, když už budou mít vše rozebrané. Špatné spoje mohou časem korodovat a znovu vytvářet podobné problémy, pokud nejsou řádně vyčištěny a utěsněny.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně nechal diagnostikovat a opravit svůj Crafter. Po přečtení zde zmíněných elektrických problémů jsem ho vzal k certifikovanému specialistu na diesely. Jsem rád, že jsem to udělal, protože se ukázalo, že předchozí mechanik při provádění nesouvisejících prací poškodil některé kabely. Klepání motoru a zastavování byly přesně způsobeny korozí kontaktů na modulu palivového čerpadla, přesně jak bylo navrženo. Špatné hodnoty tlaku paliva narušovaly celkovou spotřebu paliva a způsobovaly chybné zapalování ve spalovacích komorách. Celková oprava stála 180 €, včetně diagnostiky, čištění všech kontaktů a výměny dvou poškozených konektorů kabeláže. Technik také zkontroloval kvalitu paliva a vyčistil palivový systém, když už byl rozebraný, aby byl důkladný. Během posledního týdne běží perfektně, už se nezastavuje, žádná kontrolka motoru a volnoběh je opět zcela plynulý. Rozhodně se vyplatilo nechat ho řádně diagnostikovat, místo abyste jen zkoušeli aditiva do paliva, jak jsem původně plánoval. Děkuji vám, že jste mě nasměřovali správným směrem s návrhem na elektrický problém. Ušetřili jste mi potenciálně mnohem dražší poškození palivového čerpadla.

(Přeloženo z Angličtina)