AnkeHubi
Dacia Dokker 2016 Model: Problémy s černým kouřem z výfuku, ztrátou výkonu a podezřením na závadu regenerace DPF filtru
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Majitel Dacii Dokker z roku 2016 má problémy s černým výfukovým kouřem, ztrátou výkonu a silným zápachem výfukových plynů, spolu se kontrolkou motoru, a podezřívá závadu regenerace filtru pevných částic (DPF). Problém může být způsoben ucpaným DPF sazemi, často způsobenými krátkými cestami nebo nekvalitním palivem, které brání správné regeneraci. Podobný případ vyžadoval výměnu DPF, která problémy vyřešila, a zdůrazňuje důležitost rychlého řešení problému, aby se předešlo dalším škodám.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
AnkeHubi (community.author)
Ahojky, vypadá to, že jsi zažila úplně stejné trápení. Díky za informace, které mi určitě pár věcí objasnily. Takže to byla jednoduchá záležitost vyčištění a resetování DPF, nebo jsi ho musel vyměnit celý? Mimochodem, nevzpomínáš si, kolik stála peněženka za to, že jsi to vyřešil? A taky, objevilo se od té doby ještě něco, co s tím souvisí? Držím palce, ať se to nestane!
(community_translated_from_language)
MeliFuchsRacer
Ahoj! Jo, to utrpení bylo dost podobné. Po prohlídce mechanikem se ukázalo, že můj filtr pevných částic byl kvůli vysokému počtu najetých kilometrů silně zatížený. Bohužel nešlo jen o prosté vyčištění a reset. Nakonec jsem musel vyměnit celý DPF. To bylo trochu nepříjemné, to vám můžu říct. Škoda pro mou peněženku byla asi 1550 eur. Docela drahé, ale rozhodně to stálo za každou korunu vzhledem k vážným problémům, které to mohlo rozpoutat, pokud by se to nechalo bez kontroly. Naštěstí od této opravy vše běží bez problémů. Žádné další související problémy se neobjevily, což je úleva! Držím palce, aby to tak zůstalo. Doufejme, že ani vaše Dacia vám nebude dělat příliš velké potíže!
(community_translated_from_language)
AnkeHubi (community.author)
Ach, určitě jsem nečekal, že to bude tak drahé! Ale úplně tě chápu, lepší je být v bezpečí, než litovat. Jsem ráda, že jsi neměla žádné recidivy. Takže to pro mě asi bude cesta do servisu. Rozhodně se netěším na tu část s pláčem v peněžence, ale aspoň mě to zachrání před dalšími problémy v budoucnu. Díky moc za vaše postřehy, moc jste mi pomohli. Doufám, že mi Dacia Dokker už žádné překvapení nepřipraví! Na zdraví!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DOKKER
MeliFuchsRacer
Hej, zdá se, že tvoje předtucha by mohla být správná. Něco podobného se mi stalo s Dacií Sandero z roku 2013, jen měla najeto o pár kilometrů víc. Taky chrlila černý kouř a jela špatně. Mechanik si hned myslel, že by to mohl být filtr pevných částic (DPF). Ukázalo se, že měl pravdu. DPF se musí často regenerovat, aby vypálil částice sazí. Pokud jezdíte krátké trasy nebo používáte nekvalitní palivo, nemusí se správně regenerovat, což způsobuje jeho zanášení sazemi. To se stalo u mého vozu. Po vyčištění a resetování se vše vrátilo do normálu. Problém DPF může být docela vážný. Pokud se ignoruje, může způsobit značné škody. Takže ano, je lepší ho nechat zkontrolovat raději dříve než později. Doufám, že to pomůže.
(community_translated_from_language)