Dacia Dokker Diesel 2015: Problémy se ztrátou výkonu, černým kouřem, hrubým volnoběhem a neobvyklými zvuky - možný problém se snímačem polohy regulátoru tlaku vzduchu?

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svou Dacií Sandero 2013, která se od vašeho Dokkeru příliš neliší. Netvrdím, že jsem zkušený mechanik, ale řekněme, že mám nějaké zkušenosti z toho, že jsem pár věcí na svém vlastním autě opravil. Z toho, co popisujete, to opravdu zní, že by mohlo jít o problém se snímačem polohy regulace plnicího tlaku, protože ten může způsobovat takovéto problémy. U mě to byl vadný elektrický přepouštěcí ventil. V servisu mi ho museli vyměnit, stálo mě to asi 250 €. Ale každá situace je samozřejmě jiná. Můžete uvést více informací o svém vozidle? Počet najetých kilometrů, historie údržby, nedávné opravy? Tyto informace mohou pomoci přesně určit problém. Pokud se jedná o stejný problém, se kterým jsem se setkal já, čeká vás poměrně jednoduchá oprava!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Díky za rychlou odpověď. Můj Dokker má na tachometru 129547 km. Kromě pravidelných servisních prohlídek oleje, filtrů a výměny pneumatik při cca 95000 KM neměl žádné významné opravy. Poslední servis byl před několika měsíci, někdy kolem toho, co moje auto dosáhlo 125000 KM. Mechanik mi tehdy řekl, že vše vypadá, že je v dobrém stavu. Mám sice najeto dost kilometrů, ale vždycky jsem se snažil auto dobře udržovat, víte? Upřímně doufám, že to bude snadná oprava jako u vašeho Sandera. Díky za tip!

(Přeloženo z Angličtina)

Bez obav, rádi vám pomůžeme! Podle toho, jak jste se starali o údržbu, jste se o svůj Dokker starali dobře. Upřímně řečeno, vysoký počet najetých kilometrů není vždy špatný, znamená to jen, že vaše jízda pro vás byla spolehlivá. Pokud jde o váš problém, na základě vašeho popisu a mých předchozích zkušeností stále počítám s tím, že se týká snímače polohy regulace tlaku přeplňování. Snímač může fungovat nesprávně nebo může být zadušený nánosy karbonu. Pokud tlak snímá špatně, mohlo by dojít k přebuzení turba a jeho nadměrnému natlakování, což by způsobilo, že by vaše vozidlo chrlilo černý kouř. S tím by mohly souviset i problémy s akcelerací, zadrháváním a syčením. Stalo se to mému Sanderu, ventil se zadusil a způsoboval podobné problémy, jaké máte nyní vy. Zkuste požádat mechanika, aby se na tuto oblast podíval, zejména pokud kód poruchy z kontrolky motoru ukazuje na problém s tlakem/řízením turba. Nakonec je vždy lepší nechat si to diagnostikovat profesionálem, už jen proto, abyste si ušetřili pozdější bolesti hlavy. Příliš se nestresujte. Auta mohou být někdy otravná, ale vždy existuje řešení. Jen nám nezapomeňte dát vědět, jak to dopadlo, ano?

(Přeloženo z Angličtina)

Hej! Rozhodně budu! Chystám se ho vzít do servisu a nechat ho prohlédnout odborníkem, jak jsi navrhoval. Budu věnovat větší pozornost snímači polohy regulace tlaku přeplňování. Trochu mě uklidňuje myšlenka, že to potenciálně není super složitý problém, ale jen něco, co potřebuje trochu pozornosti. Opravdu si cením tvého postřehu - dal mi směr, kterým se mám vydat. Až to všechno vyřeším, budu vás informovat. Ještě jednou díky, na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)