DeVille Motor špatně zapaluje při zrychlování, průvodce opravou

Jako majitel CTS 2002 jsem se v minulé sezóně potýkal s téměř totožnými příznaky. Rozsvítila se kontrolka kontrolního motoru, kterou doprovázel hrubý chod a špatné zapalování při akceleraci. Reakce na plyn byla nápadně špatná, zejména při pokusech o předjíždění na dálnicích. Hlavní příčinou byl vadný vstřikovač paliva. Tyto příznaky obvykle indikují problémy s dodávkou paliva, a to buď samotného vstřikovače, nebo souvisejících součástí palivového systému. V mém případě se vstřikovač ucpal karbonem, který bránil správnému rozprašování paliva. Oprava zahrnovala: Diagnostické testy k potvrzení poruchy vstřikovače, demontáž a vyčištění všech vstřikovačů, výměna vadného vstřikovače, vyčištění palivového systému Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože vadné vstřikovače mohou vést k poškození katalyzátoru, pokud se neřeší. Oprava v servisu trvala přibližně 4 hodiny. I když jsou problémy se vstřikovači paliva při tomto počtu najetých kilometrů běžné, odborná diagnostika je zásadní, protože podobné příznaky mohou ukazovat také na problémy s palivovým čerpadlem nebo závady zapalovacího systému. Doporučuji nechat jej brzy zkontrolovat, protože jízda se špatným vstřikovačem může způsobit další poškození motoru a horší spotřebu paliva.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s CTS, příznaky zní přesně jako to, čím prochází můj DeVille. Mám v plánu to nechat zkontrolovat tento týden na základě vaší rady ohledně systému vstřikování paliva. Jen pro zajímavost, pamatujete si, kolik jste zhruba zaplatili za kompletní opravu? Také vše běží od opravy hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Kontrolka motoru mě znepokojuje a chci se ujistit, že vše řeším, když je v obchodě.

(Přeloženo z Angličtina)

Skvělé slyšet odpověď. Poté, co jsem vzal CTS k mechanikovi, našel a opravil vadný vstřikovací ventil, který způsoboval chybné spalování. Celková oprava přišla na 515 €, což zahrnovalo diagnostické práce, díly a práci. Od opravy motor běží bezchybně, nemá žádné problémy se špatným zapalováním ani s reakcí na plyn. Kontrolka kontrolního motoru se okamžitě vymazala a už se nevrátila. Problémy s pomalou akcelerací zcela zmizely a vůz je opět jako nový. Mechanik se zmínil, že včasné zachycení těchto problémů se vstřikováním pomohlo zabránit dalšímu poškození motoru. Pravidelná údržba palivového systému je nyní součástí mé servisní rutiny, abych se podobným problémům v budoucnu vyhnul. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil já, pravděpodobně vás čekají podobné náklady na opravu a podobný výsledek. Klid, který vám přinese správná oprava, stojí za investici.

(Přeloženo z Angličtina)

Včera jsem odvezl svůj DeVille do servisu poté, co jsem dostal vaše užitečné rady. Mechanik potvrdil, že se skutečně jedná o problém se vstřikovači paliva, který způsobuje hrubý volnoběh a špatné zapalování motoru. Zjistili dva ucpané vstřikovače, které bylo třeba vyměnit, což vysvětluje silnou ztrátu výkonu, kterou jsem pociťoval. Celkový účet činil 680 €: Bylo to sice více, než jsem doufal, že utratím, ale rozdíl v tom, jak teď auto jede, je neuvěřitelný. Motor je opět plynulý, už žádné váhání při akceleraci a kontrolka kontrolního motoru konečně zhasla. Také zapalovací svíčky vykazovaly určité opotřebení, takže jsem je nechal vyměnit, zatímco na něm pracovali. Opravdu si cením poradenství, pomohli jste mi vyhnout se přeplácení a dodali jste mi důvěru, abych to nechal opravit dřív, než způsobím další škody. Auto opět jezdí jako nové a já jsem dostal důležitou lekci o pravidelné údržbě palivového systému.

(Přeloženo z Angličtina)