Carly Community
patriciaschaefer75
Diagnostika problému s motorem Škoda Roomster
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
patriciaschaefer75 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Vakuový únik se zdá pravděpodobný. Zaznamenal jsem zvýšenou spotřebu paliva. Existuje způsob, jak si únik zkontrolovat sám, nebo bych to měl vzít k mechanikovi?
(Přeloženo z Angličtina)
ottoweber1
Vzhledem k symptomům a zvýšené spotřebě paliva je vysoce pravděpodobné, že je EGR ventil vadný nebo zaseklý. Možná budete moci vizuálně zkontrolovat některé vakuové hadice na zjevné praskliny, ale přesné určení netěsnosti může být obtížné bez nástrojů, jako je dýmový stroj. Hrubý volnoběh může také znamenat, že katalyzátor nefunguje správně kvůli problémům s recirkulací výfukových plynů. Vzhledem k potenciálním komplikacím a potřebě specializovaných nástrojů pro správnou diagnostiku a výměnu EGR ventilu bych doporučil odvézt vozidlo do dílny. Tam mohou ověřit problém a poskytnout přesnou cenu opravy.
(Přeloženo z Angličtina)
patriciaschaefer75 (Autor)
Návštěva dílny potvrdila, že problémem byl EGR ventil. Celková cena byla 355 €, což bylo v rámci mých očekávání. Auto teď jede výrazně lépe, bez kouře a hrubého volnoběhu. Ještě jednou děkuji za pomoc.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
ottoweber1
To zní jako typický problém s EGR ventilem. Měl jsem podobné problémy, jako snížený výkon, kontrolka motoru a trochu kouře, s mým předchozím Renaultem Meganem. Syčivý zvuk by mohl ukazovat na únik vakua v systému EGR, což může také vést k hrubému chodu. Všimli jste si nějakých změn ve spotřebě paliva?
(Přeloženo z Angličtina)