Diagnostika problému se zapalováním motoru Seat Leon

Hrubý chod a výpadky zapalování, co? Zní to povědomě. Měl jsem podobný problém se svým starým Volvem, i když to byl diesel. Kontrolka motoru svítila a jelo to jako traktor. Zkontrolovali jste zapalovací cívky? Mohou způsobovat podobné příznaky a jsou jednodušší na otestování než vstřikovače paliva. Pokud jsou v pořádku, pak jsou vstřikovače dalším podezřelým. Mohlo by to být také netěsnost ve vakuovém systému, ale to obvykle ovlivňuje více než jeden válec. Představte si to jako ucpanou tepnu v palivovém systému vašeho motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď. Zdá se, že zapalovací cívky jsou v pořádku, otestoval jsem je multimetrem. Ale jak si můžu být absolutně jistý, že je to vstřikovač paliva? Existuje nějaký definitivní test, který můžu provést sám, než to odnesu do dílny?

(Přeloženo z Angličtina)

Pokud jste již zkontrolovali zapalovací cívky a zdá se, že jsou v pořádku, a stále dochází k výpadkům zapalování, zejména pokud se jedná o konkrétní válec, pak je velmi pravděpodobné, že se jedná o vstřikovač paliva. Mechanik může provést test vstřikovače paliva a zkontrolovat rozstřikovací obrazec a průtok. Můžete zkusit použít čistič vstřikovačů, ale často se jedná o dočasné řešení. V mém případě, s Volvem, se ukázalo, že se jedná o zcela vadný vstřikovač. Nakonec budete potřebovat speciální vybavení k řádné diagnostice problému, takže doporučuji odnést vozidlo do dílny.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzal jsem Leona do dílny. Potvrdili vadný vstřikovač paliva. Vyměnili všechny čtyři, stálo to 515 €. Motor teď běží hladce, odezva plynu je zpět a kontrolka motoru zhasla. Díky za radu.

(Přeloženo z Angličtina)