Dieselové drama vozu Pajero: Problémy se žhavicími svíčkami a černý kouř

Loni v zimě jsem to zažil se svým Mitsubishi Montero Diesel z roku 2009. Měl jsem téměř totožné příznaky, těžké studené starty, černý kouř a otravnou kontrolku před svícením, která nechtěla přestat svítit. Nechal jsem ho zkontrolovat v mém běžném servisu a ano, dvě žhavicí svíčky byly úplně opotřebované. Mechanik mi ukázal staré svíčky, které byly v podstatě vyřízené. Nechal jsem vyměnit všechny čtyři, protože ostatní nebyly o moc pozadu. Práce trvala asi 3 hodiny včetně diagnostiky. Rozhodně to nechcete ignorovat, opotřebované žhavicí svíčky mohou vést k problémům se startováním a nakonec poškodit kompresi motoru. Po opravě to bylo jako mít jiné auto, startuje hned i za chladného počasí, už žádný černý kouř a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Nechte ji brzy zkontrolovat. Určitě si najděte někoho, kdo se v dieselech Mitsubishi opravdu vyzná, jsou trochu jiné než ostatní značky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je opravdu užitečné vědět, že ve vašem případě to byly žhavicí svíčky. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec za celou práci zaplatili? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy? Ptám se proto, že chci mít představu o tom, na co bych se mohl finančně dostat a zda je pravděpodobné, že to vyřeší všechny mé problémy najednou.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jo, po opravě u mého mechanika ti můžu přesně říct, kolik mě to stálo, nakonec jsem zaplatil 560 € za vyřešení vadné žhavicí svíčky. V mém případě to byla jen jedna, která byla úplně opotřebovaná, ne všechny čtyři, jak jsem si původně myslel. Od opravy vše běží jako po másle. Moje Montero teď startuje hned, dokonce i v těch nepříjemných chladných ránech, už nemusím držet palce a doufat, že to nastartuje! Černý kouř je úplně pryč a už mi ani nekrvácí palivo. Upřímně, stálo to za každý cent. Mechanik mi skutečně ukázal opotřebovanou svíčku, když ji vyměňoval, a ouha, byla v dost špatném stavu. Není divu, že se motor trápil! Od opravy uplynulo už asi šest měsíců a zatím se neobjevil jediný problém. Motor běží hladčeji než kdykoli předtím. Takže ano, pokud vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem měl já, je velká šance, že máte stejný problém. Jen se ujistěte, že si necháte udělat pořádnou diagnostiku, tyhle diesely Mitsubishi potřebují někoho, kdo ví, co dělá.

(Přeloženo z Angličtina)

Aktualizace pro všechny, konečně jsem dostal můj Pajero vyřešeno! Vzal jsem ho k novému mechanikovi na základě místních doporučení. S těmi žhavicími svíčkami jste měli pravdu, byly tři špatné a bylo třeba je vyměnit. Celkem mě to stálo asi 700 €, včetně práce a diagnostiky. Celá zkušenost byla mnohem lepší než u mého předchozího mechanika. Tenhle chlapík se opravdu vyznal a provedl mě vším, co dělal. Dokonce mi ukázal staré žhavicí svíčky, které byly úplně vyhořelé! Není divu, že se moje auto trápilo. Dnes ráno jsem ho nastartoval v mrazu a jaký rozdíl! Už žádný černý kouř, hned startuje a kontrolka předžhavení už funguje normálně. Motor běží mnohem hladčeji a už teď je vidět, že spotřebovává méně paliva. Opravdu oceňuji příspěvky všech, zejména ohledně toho, aby to zkontroloval někdo, kdo se vyzná v Mitsubishi. Zachránilo mě to před dalšími bolestmi hlavy v budoucnu. Pokud má někdo podobné problémy, nečekejte jako já a nechte si ty žhavicí svíčky zkontrolovat! Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)