100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

samuelflame4

Dodge 700 Problémy se startováním ukazují na špatný snímač vačky

Mám potíže se svým vozem Dodge 700 z roku 2020, u kterého se náhle objevily problémy se startováním. Motor před nastartováním točí déle než obvykle a někdy se zasekne na volnoběh. Nedávno se také rozsvítila kontrolka kontrolního motoru. Mám podezření, že viníkem by mohl být vadný snímač polohy vačkového hřídele, protože příznaky se zdají odpovídat. Setkal se někdo s podobnými příznaky a může potvrdit, zda to byl skutečně snímač vačkového hřídele? Byl bych rád, kdybyste se dozvěděli o zkušenostech s opravou, zejména pokud jde o diagnostické kroky a náklady na opravu. Také by mě zajímalo, jestli je to něco, co se u tohoto modelu běžně porouchává?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

annieis7

Téměř stejný problém jsem měl se svým Dodge 750 z roku 2018 asi před 6 měsíci. Díky zkušenostem s prací na autech jsem si původně myslel, že jde o snímač klikového hřídele, ale po řádné diagnostice v servisu zjistili, že jde ve skutečnosti o vadné kolo snímače na vačkových hřídelích. Příznaky byly totožné, delší doba vytáčení, občasné zadrhávání na volnoběh a neustále se rozsvěcela kontrolka kontrolního motoru. V servisu provedli kompletní sekvenci testů snímačů a zjistili, že snímač vačkového hřídele dostává nepravidelné signály kvůli poškozenému kolečku snímače. Celkové náklady na opravu dosáhly 695 €, což zahrnovalo diagnostiku, díly a práci. Museli demontovat poměrně dost komponent, aby se dostali k vačkovým hřídelím, ale oprava všechny problémy zcela vyřešila. Od té doby vůz funguje perfektně. Jakou variantu motoru má vaše 700? Také jste si nechali přečíst diagnostické kódy? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se potýkáte se stejným problémem. Někdy mohou být podobné příznaky způsobeny různými poruchami snímačů, takže by bylo užitečné získat přesné kódy. Pokud dostáváte podobné kódy, jaké jsem zažil já, doporučoval bych, aby v servisu speciálně zkontrolovali jak snímač vačkového hřídele, tak kolo snímače. Tyto součásti často pracují společně a závada na jedné z nich může způsobit podobné příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

samuelflame4 (Autor)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Právě jsem absolvoval servisní prohlídku při 128134 KM, ale tyto problémy začaly krátce poté. Použil jsem OBD skener a dostal jsem chybový kód P0341, který ukazuje na problém s obvodem snímače polohy vačkového hřídele. Řídicí modul motoru určitě zachycuje nepravidelné signály. Zdá se, že časování zapalování není v pořádku, zejména při studených startech. Na základě vašich podobných zkušeností s kolečkem snímače nechám zkontrolovat oba komponenty. Opravdu mi pomohlo znát rozmezí nákladů na opravu, protože jsem se obával, že by to mohlo být něco vážnějšího, co by způsobovalo zadrhávání auta. Zaznamenali jste po opravě nějaké zlepšení spotřeby paliva? Mně se zdá, že od začátku těchto problémů je vyšší než obvykle.

(Přeloženo z Angličtina)

annieis7

Děkujeme za další informace. Ano, rozhodně jsem zaznamenal lepší spotřebu paliva po odstranění problémů se snímačem polohy vačkového hřídele na mém Dodge 750. Nepravidelné časování zapalování způsobovalo před opravou zvýšenou spotřebu paliva, pravděpodobně asi o 15-20 % vyšší než obvykle. Kód P0341, který jste zmínil, je přesně to, s čím jsem se setkal. Snímač polohy vačkového hřídele dostával nekonzistentní signály kvůli poškozenému snímacímu kolečku, což přímo ovlivňovalo časování zapalování a způsobovalo tyto problémy při studeném startu. Vzhledem k tomu, že vaše problémy začaly až po servisu, možná by stálo za to zkontrolovat, zda nebylo při údržbě něco narušeno. V mém případě servis zjistil, že povrch kolečka snímače poškodily nějaké nečistoty, které narušily údaje snímače. Po mé opravě došlo k nejvýraznějšímu zlepšení: Vzhledem k vašim totožným příznakům a chybovému kódu to vypadá, že se potýkáte se stejným základním problémem. Doporučujeme jej opravit raději dříve než později, abyste předešli případným škodám způsobeným nesprávným časováním zapalování.

(Přeloženo z Angličtina)

samuelflame4 (Autor)

Děkujeme za podrobné odpovědi. Na příští týden jsem si domluvil schůzku se svým mechanikem. Zdá se, že příznaky nesprávného zapalování motoru se mírně zhoršují, zejména během chladných rán, takže to chci rychle vyřešit. Právě jsem znovu zkontroloval spotřebu paliva a rozhodně spotřebovávám asi o 20 % více paliva než obvykle. Začala také občas blikat kontrolka motoru, což, jak jsem se dočetl, může znamenat vážný stav nesprávného zapalování, který by mohl poškodit katalyzátor. Kód P0341 v kombinaci s výsledky testování snímačů skutečně ukazuje na vámi zmíněný problém se snímačem polohy vačkového hřídele nebo sondážním kolečkem. Požádám je o důkladnou kontrolu obou součástí. Uvedený odhad opravy byl 725 €, což se zdá být v souladu s tím, co jste zaplatili. Opravdu oceňuji pomoc při zúžení problému. Jakmile to opravím a potvrdím, zda se spotřeba paliva a problémy se startováním zlepší, budu o tom informovat. Doufám, že to vyřeší všechny příznaky, jako tomu bylo ve vašem případě.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: