Dodge Durango EGR ventil Symptomy a průvodce náklady na opravy

Podobné problémy s emisemi měl i Dodge Charger 2018. Příznaky se přesně shodovaly, ztráta výkonu, hrubý volnoběh, kontrolka motoru a nadměrná spotřeba paliva. Oprava automobilu potvrdila zaseknutý EGR ventil, který byl zcela zanesený karbonovými usazeninami. Problém byl skutečně vážný, protože vadný EGR ventil způsoboval nesprávné proudění výfukových plynů, což vytvářelo podtlakový únik a ovlivňovalo výkon motoru. Ventil byl zcela zaseknutý v otevřené poloze, což vedlo ke špatnému spalování a vámi popisovanému černému kouři. Oprava si vyžádala kompletní výměnu EGR ventilu spolu s vyčištěním EGR kanálů. Zkontrolovali a vyčistili také snímač MAP, protože tyto problémy se často vyskytují společně. Po výměně motor opět běžel hladce s normální spotřebou paliva a bez dalších varování při kontrole motoru. Profesionální rada: Požádejte o kontrolu sacího potrubí, když už je vše rozebrané. Karbonové usazeniny v něm často přispívají k problémům s EGR. Tyto příznaky by se neměly ignorovat, protože další provoz může časem vést k vážnějšímu poškození motoru a zvýšení emisí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Vaše příznaky se dokonale shodují s mými. Právě to řeším a obávám se, že by podtlaková netěsnost mohla způsobit další problémy, kdyby se to neřešilo. Můj místní obchod mi nabídl cenu, ale chci porovnat ceny. Vzpomínáte si, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní výměnu EGR ventilu? Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké související problémy nebo jestli to plně vyřešilo problémy s hrubým volnoběhem a emisemi?

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem si konečně od mechanika odvezl auto po řešení stejného problému s EGR ventilem. Celková oprava vyšla na 355 €, což zahrnovalo výměnu vadného EGR ventilu a vyčištění všech souvisejících průchodů. Opravdu to stálo za každý cent, když uvážíme, o kolik lépe teď auto jezdí. Od opravy všechny původní problémy zcela zmizely, už žádný hrubý volnoběh, únik podtlaku zmizel a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Emisní test, který jsem následně provedl, dopadl perfektně. Již asi 10 dní jezdím bez problémů, bez kontrolky motoru nebo jiných varovných signálů. Jen se ujistěte, že při výměně EGR ventilu provedou důkladné vyčištění sacího systému. Můj byl dost zanesený od provozu s vadným ventilem a řádné vyčištění všeho zabrání tomu, aby se problém vrátil. V autoservisu by měli zkontrolovat i okolní komponenty, protože špatný EGR ventil může někdy způsobit související problémy. Cena, kterou jsem zaplatil, se zdá být za tento typ práce celkem standardní. Samotný díl není levný a je s ním spojeno poměrně dost práce, aby byla práce provedena správně.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za radu. Včera jsem vzal auto do servisu a nechal si vyměnit EGR ventil. Musel jsem zaplatit 420 € za díly a práci, což bylo trochu víc, než jsem čekal, ale vyplatilo se to za řádnou opravu automobilu. Mechanik mi ukázal starý ventil, který byl úplně ucpaný. Našli také malou podtlakovou netěsnost v těsnění sacího potrubí, kterou při práci opravili. Ještě že jsem to přinesl, když jsem to udělal, říkali, že by to mohlo způsobit vážné poškození motoru, kdyby se to neopravilo. Po opravě zcela zmizel hrubý volnoběh a kontrolka kontrolního motoru se vymazala. Už žádný černý kouř ani syčivé zvuky. Už jsem si všiml, že spotřeba paliva klesla na normální úroveň po několika dnech jízdy. Poprvé jsem měl z účtu za opravu skutečně dobrý pocit, protože si udělali čas, aby mi vše vysvětlili a ukázali poškozené díly. Rozhodně jsem se poučil, že nemám čekat příliš dlouho, když se objeví takové příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)