Dodge Ram Porucha displeje převodovky a systému řazení

Nedávno jsem řešil téměř identické příznaky u svého Dodge Ram 1500 EcoDiesel 2019. Porucha přístrojové desky v kombinaci s problémy s převodovkou ukázala na selhání řídicího modulu převodovky. Systém automobilové elektroniky během diagnostiky vykazoval několik chybových kódů. Výpadek indikátoru řazení byl prvním varovným signálem, po kterém následovalo nevyzpytatelné chování převodovky. Hlavní řídicí jednotka, která řídí volbu převodových stupňů i komunikaci s převodovkou, zcela selhala. Oprava zahrnovala: Jednalo se o kompletní výměnu řídicího modulu převodovky, rekalibraci systémů palubní desky vozu, přeprogramování nové řídicí jednotky, otestování všech poloh převodovky pro zajištění správného záběru Jednalo se o závažný elektrický problém, který vyžadoval specializované diagnostické zařízení. Ke skřípání při řazení obvykle dochází, když převodovka nedostává správné elektronické signály z řídicí jednotky. Tyto příznaky by se neměly ignorovat, protože mohou vést k poškození převodovky, pokud se v tomto stavu jezdí příliš dlouho. Oprava vyřešila všechny problémy, obnovila správné zobrazení polohy převodového stupně na přístrojové desce a normalizovala provoz převodovky. Výměna převodovky nebyla nutná, protože hlavní problém byl elektrický, nikoli mechanický.

(community_translated_from_language)

Děkuji za podrobné vysvětlení. Zní to přesně jako to, co zažívám u svého Dodge. Nejdříve ztmavl ukazatel převodového stupně na digitálním displeji, pak se převodovka začala chovat divně. Je dobré slyšet, že jste to opravili, aniž byste potřebovali kompletní výměnu převodovky. Mohl byste se podělit o to, kolik stála výměna a přeprogramování řídicího modulu? Funguje od opravy vše správně? Obzvlášť mě znepokojuje chování voliče převodovky, protože ten můj je dost volný.

(community_translated_from_language)

Rád potvrzuji, že moje oprava byla zcela úspěšná. Ukazatel rychlosti a převodovka fungují bezchybně od doby, kdy jsem je minulý měsíc nechal opravit. Elektronický displej na přístrojové desce nyní jasně zobrazuje polohy převodových stupňů a volič převodových stupňů je opět pevný a přesný. Celková oprava přišla na 1000 € za novou řídicí jednotku, programování a práci. Specialista na automobilovou elektroniku potvrdil původní diagnózu, že poruchu displeje i problémy s převodovkou způsoboval vadný řídicí modul. Opravna nejprve ověřila všechny funkce ukazatele převodovky prostřednictvím svého diagnostického systému a poté dokončila kompletní testování převodovky ve všech polohách. Vámi zmiňovaný uvolněný volič převodovky byl rovněž vyřešen po instalaci nové řídicí jednotky a její správné kalibraci. To je typické při poruše hlavního řídicího modulu, protože ovlivňuje jak elektronické signály, tak mechanickou zpětnou vazbu v mechanismu voliče převodovky. Pokud se vaše příznaky shodují s tím, co jsem zažil já, bylo by rozumné nechat to brzy zkontrolovat, aby se předešlo možnému poškození převodovky. Po výměně řídicí jednotky se všechny systémy vrátily k normálnímu provozu bez přetrvávajících problémů.

(community_translated_from_language)

Právě jsem se vrátil z opravny a chtěl jsem aktualizovat. Odvezl jsem ho k certifikovanému specialistovi na převodovky, který diagnostikoval úplně stejný problém, selhal řídicí modul ovlivňující systém řazení a digitální displej. Cena opravy byla o něco vyšší, 1200 €, ale zahrnovala dvouletou záruku na díly a práci. Problém se snímačem byl ve skutečnosti horší, než se původně myslelo, s více vadnými spoji v systému automobilové elektroniky. S potěšením mohu oznámit, že všechny příznaky jsou nyní odstraněny. Volič převodových stupňů je opět pevný, převodovka řadí hladce a elektronický displej funguje bezvadně. Už žádné skřípavé zvuky ani nevyzpytatelné chování. Opravdu oceňuji rady ohledně rychlé kontroly. Mechanik se zmínil, že delší čekání by mohlo způsobit vážné poškození převodovky. Celá oprava trvala asi 6 hodin, ale rozhodně to stálo za to, aby vše opět správně fungovalo.

(community_translated_from_language)