Drama s palivovými vstřikovači BMW M4: Potřebujeme pomoc komunity

Ahoj! Loni jsem měl velmi podobné problémy se svým BMW M3 z roku 2014. Příznaky se přesně shodovaly s tvými, hrubý volnoběh, těžké starty a zvýšená spotřeba paliva. Ukázalo se, že to byly špinavé vstřikovače, které způsobovaly neúplné rozprášení paliva. Nechal jsem to diagnostikovat v certifikovaném servisu. Museli vyjmout a ultrazvukem vyčistit všechny vstřikovače a navíc vyměnit dva, které se nedaly zachránit. Byla to pořádná fuška, která zabrala asi 6 hodin práce. Od té doby jede auto jako nové, plynulý volnoběh, rychlé starty a opět normální spotřeba paliva. Jen se ujistěte, že jdete do servisu, který se specializuje na motory s přímým vstřikováním, protože tyto systémy jsou poměrně složité. Budou potřebovat správné diagnostické zařízení, aby mohli otestovat rozprašování vstřikovačů a průtoky. Po opravě vstřikovačů jsem v rámci preventivní údržby začal každých několik měsíců používat kvalitnější palivo a čističe palivového systému. Od té doby jsem neměl žádné problémy. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Přesně to jsem potřeboval slyšet. Můžu se zeptat, kolik jsi nakonec zaplatil za celou práci? A běží od opravy vše hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Jen se snažím získat lepší představu o tom, na co bych se mohl dívat z hlediska nákladů a zda bych se měl připravit na další potenciální problémy. Opravdu oceňuji vaši pomoc s tímto!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, žádný problém! Vlastně jsem všechno vyřešil minulý týden. Celkový účet vyšel na 515 € za opravu vstřikovacího ventilu, který mě zlobil. Ukázalo se, že tryska byla úplně vystřelená, což vysvětlovalo všechny ty nepříjemné příznaky, o kterých jsme se bavili. Od opravy jede moje M3 jako z říše snů, mnohem lépe než předtím! Už žádné frustrující hrubé volnoběžné otáčky ani děsivé momenty zadrhávání. Startování je teď hladké jako po másle a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Vážně, je to jako řídit jiné auto. Kopu se za to, že jsem to nenechal zkontrolovat dřív, ale víte, jak to je, když máte špatné zkušenosti s mechaniky. Specialista, kterého jsem našel, se v systémech přímého vstřikování opravdu vyznal. Ukázali mi vadné díly a všechno mi jasně vysvětlili. Pokud stále váháte, jestli si nechat prohlédnout váš motor, řekl bych, že do toho prostě jděte. Tyto problémy se vstřikováním se samy neopraví a čekání obvykle vede jen k dalším problémům. Navíc klid v duši za to rozhodně stojí. Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobnosti! Přesvědčil jsi mě, abych kousl a nechal to zkontrolovat. Včera jsem se vrátil od mechanika a wow, jaký rozdíl! Ukázalo se, že tři z mých vstřikovačů byly v podstatě hotové. Mechanik mi ukázal nahromadění, byly to ošklivé věci. Bill přišel na asi 750 € s díly a prací, o něco více než vy, ale stále stojí za každý cent. Museli úplně vyměnit ty tři vstřikovače a vyčistit čtvrtý. Auto se teď cítí úplně proměněné. Nastartováno hned ráno, hladké jako hedvábí a motor vrní, jak má. Už žádné nepříjemné hrubé nečinnosti nebo zasekávání. Dokonce i moje spotřeba paliva klesla zpět na normální úroveň. Jsem opravdu rád, že jsem poslouchal vaše rady ohledně vyhledání specialisty. Chlap, za kterým jsem šel, si skutečně udělal čas, aby mi všechno vysvětlil a ukázal mi problémy. Taková jiná zkušenost než můj poslední mechanik. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli správně zavolat!

(Přeloženo z Angličtina)