Drsné zrychlení a výpadky zapalování u T-Rocu poukazují na vadné zapalovací cívky

Podobný problém se mi stal s mým Golfem GTI 2015 s benzínovým motorem. Příznaky přesně odpovídaly – hrubý volnoběh, výpadky zapalování při zrychlování a nekonzistentní odezva plynu. Diagnostika odhalila vadný vstřikovač paliva, který způsoboval nedokonalé spalování. Problém vyžaduje okamžitou pozornost, protože špatné vstřikovače mohou vést k poškození katalyzátoru a zvýšené spotřebě paliva. V mém případě byl jeden vstřikovač paliva zcela ucpaný, zatímco druhý vykazoval známky opotřebení. Oprava zahrnovala: 1. Kompletní diagnostický scan k potvrzení funkce zapalovací cívky 2. Testování a čištění vstřikovačů paliva 3. Výměnu dvou vadných vstřikovačů 4. Testování tlaku v systému 5. Reset a adaptace řídicí jednotky Toto se považuje za závažnou opravu, která by měla být provedena kvalifikovanou dílnou. Příznaky, které popisujete, zejména hrubý chod a ztráta výkonu, silně poukazují na problém s vstřikovačem paliva nebo na poruchu zapalovací cívky. Kontrolka motoru typicky ukládá specifické chybové kódy, které přesně určí, zda se jedná o systém vstřikování nebo zapalování. Doporučuji nejprve nechat přečíst chybové kódy, než začnete s jakoukoli prací. Moderní systémy vstřikování paliva jsou složité a správná diagnostika je nezbytná před výměnou dílů.

(community_translated_from_language)

Díky za sdílení vašich zkušeností s GTI. Můj T-Roc měl podobné problémy minulé jaro, drsný volnoběh a kontrolka motoru se rozsvítila během akcelerace. Výpadky zapalování válců byly docela znatelné, zvláště když byl studený. Ukázalo se, že mi odešlo palivové čerpadlo a jedna zapalovací cívka potřebovala výměnu. Od opravy motor běží perfektně hladce, bez ztráty výkonu nebo cukání. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás nakonec stála oprava vstřikovačů? Jen mě zajímá srovnání cen, protože opravy palivového systému se mohou dost lišit. Vše od opravy funguje dobře, nebo jste si všimli nějakých dalších problémů?

(community_translated_from_language)

Výměnu na GTI jsem nechal udělat minulý měsíc a s radostí můžu oznámit, že od té doby už žádné chyby spalování nejsou. Motor teď běží perfektně hladce a výkon se vrátil do normálu. Hlavním viníkem byl jednoznačně vadný vstřikovač paliva, který způsoboval neúplné dodávání paliva. Celkové náklady dosáhly 515 €, což zahrnovalo diagnostiku, výměnu vadného vstřikovače a testování systému. Zdá se, že to je férová cena, vzhledem ke složitosti moderních systémů vstřikování paliva. Chybové kódy pro výpadky válců byly po opravě zcela odstraněny a nevrátily se. Od opravy se neobjevily žádné další problémy. Důležitost rychlého řešení těchto problémů se opravdu ukázala, včasné odhalení vadných vstřikovačů pomáhá předcházet poškození dalších částí motoru. Dílna provedla důkladné testování zapalovacích cívek a zbývajících vstřikovačů, aby se ujistila, že vše funguje správně.

(community_translated_from_language)

Díky za veškerou zpětnou vazbu. Poté, co jsem se vypořádal se stále svítící kontrolkou motoru a hrubým chodem, jsem si konečně nechal minulý týden opravit svého T-Roca. Mechanik pomocí diagnostické techniky okamžitě identifikoval vadné palivové čerpadlo a vadnou zapalovací cívku. Celková oprava vyšla na 680 € včetně dílů a práce. Trochu více než se očekávalo, ale motor nyní běží perfektně, žádné škubání ani ztráta výkonu během zrychlování. Zmizelo úplné chybné zapalování a odezva plynu je opět hladká. Dílna také zkontrolovala vstřikovače paliva a zbývající cívky, když už tam byli, a potvrdila, že vše ostatní je v dobrém stavu. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil dříve, než došlo k dalším škodám. Do budoucna budu rozhodně pečlivěji sledovat intervaly údržby, aby se podobným problémům v budoucnu zabránilo. Je čas uzavřít toto vlákno, jelikož problém je vyřešen. Ještě jednou děkuji za pomoc s určením správného směru diagnostiky.

(community_translated_from_language)