hansblaze1
Elektrická noční můra Smartu Forfour: souboj baterie a řídicí jednotky
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
hansblaze1 (Autor)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností. Moje auto mělo poslední servisní prohlídku před několika týdny při 81982 km, kde provedli kompletní kontrolu. Vámi popsané příznaky poruchy alternátoru naprosto odpovídají. Moje baterie je 3 roky stará a hodnoty napětí během provozu kolísají mezi 11,8V a 15,2V. Systém ochrany obvodů neustále spouští varování, zejména po zahřátí motoru. Žádné elektrické úpravy nebyly provedeny, ale všímám si blikání kontrolky na přístrojové desce při akceleraci. Zdá se, že přepětí je nejsilnější, když je současně spuštěno elektrické příslušenství, jako je klimatizace a světlomety. Naplánuje se diagnostika alternátoru, aby se potvrdilo, zda je viníkem regulátor napětí. Vámi uvedená cena opravy mi dává dobrý orientační bod.
(Přeloženo z Angličtina)
jasminmystic52
Děkujeme za tyto další podrobnosti. Vaše údaje o napětí rozhodně potvrzují mé podezření na poruchu alternátoru, ty výkyvy mezi 11,8V a 15,2V jsou téměř totožné s tím, co ukazoval můj Smart před opravou. Blikání přístrojové desky při akceleraci je klasickým příznakem problémů s regulátorem napětí. Když se otáčky motoru zvýší, selhávající regulátor nedokáže správně regulovat výkon alternátoru, což způsobuje problémy s přepětím v systémech vozidla. Než jsem si nechal opravit svůj vůz, všiml jsem si jedné věci: elektrické problémy se v průběhu asi 2-3 týdnů postupně zhoršovaly. Elektronika vozu se začala chovat více nevyzpytatelně, zejména když více systémů odebíralo energii. Váš popis problémů s klimatizací a světlomety přesně odpovídá tomuto schématu. Vzhledem k tomu, že vaše baterie je 3 roky stará, zvažte její výměnu společně s opravou alternátoru. V mém případě neustálé vysoké napěťové špičky poškodily články baterie, i když nebyla tak stará. Rychlá rada: během čekání na opravu zkuste pokud možno minimalizovat používání velkých elektrických zátěží, jako je střídavý proud a dálková světla. To může pomoci snížit napětí na selhávající alternátor a zabránit případnému poškození dalších elektrických komponent.
(Přeloženo z Angličtina)
hansblaze1 (Autor)
Údaje o napětí a příznaky, které jste popsal, dokonale odpovídají mé situaci. Po kontrole alternátoru jsem zjistil, že tyto problémy skutečně způsobuje regulátor napětí. Vysoké napěťové špičky ovlivňovaly více systémů stejně jako u vás. V servisním středisku mi potvrdili, že můj 3 roky starý akumulátor vykazuje známky poškození v důsledku přepětí. Kolísání napětí mezi 11,8 V a 15,2 V při běžném provozu naznačuje, že alternátor nedokáže správně regulovat napájení. Řídicí jednotka mého vozu tyto přepěťové události neustále zaznamenává, zejména při zvýšení elektrické zátěže. Výměnu alternátoru jsem naplánoval na příští týden a nechám si vyměnit i baterii. Budu se řídit vašimi radami, abych do té doby minimalizoval elektrické zatížení, udržoval nízkou spotřebu střídavého proudu a pokud možno se vyhýbal dálkovým světlům. Odkaz na náklady na opravu ve výši 290 EUR pomáhá při sestavování rozpočtu. Opravdu oceňuji podrobné vysvětlení, jak porucha regulátoru napětí probíhá. Přesně to odpovídá tomu, čeho jsem si všiml při zvyšující se nestabilitě elektrického systému v posledních týdnech. Budu aktualizovat po dokončení opravy, abych potvrdil, zda to vyřeší všechny elektrické závady.
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
jasminmystic52
Mám podobné problémy se Smartem Fortwo 2016. Jako člověk s mírnými zkušenostmi s opravami aut jsem dostával srovnatelné příznaky, selhání systému a chyby napětí řídicí jednotky. Po diagnostických testech v servisu zjistili, že selhává regulátor napětí v alternátoru, což způsobuje elektrické problémy ve více systémech. To způsobovalo nestabilní napájení, někdy příliš nízké pro správné nastartování, jindy vytvářející nebezpečné vysoké napěťové špičky ovlivňující elektroniku vozu. Oprava zahrnovala: 1. Kompletní test a výměna baterie 2. Kontrola alternátoru a výměna regulátoru napětí 3. Kompletní resetování diagnostiky systému Celkové náklady činily 290 € a vyřešily všechny elektrické problémy. Po opravě přestala řídicí jednotka vozu vykazovat chyby související s napětím. Abychom vám poskytli konkrétnější návod pro váš případ, mohli byste se podělit: Tyto informace by pomohly určit, zda se vaše problémy shodují s tím, co jsem zažil u svého Smartu.
(Přeloženo z Angličtina)