100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

clarahoffmann3

Elektrická noční můra VW Touareg: Nevyhovující navigace a chyby ECU

Mám vážné elektrické problémy s mým VW Touareg z roku 2010. Navigační systém je zcela mrtvý a zobrazuje se několik chybových kódů. Podezírám softwarovou chybu nebo problémy s řídicí jednotkou jako kořen problému. Setkal se někdo s podobnými příznaky? Zejména mě zajímají zkušenosti s úspěšnou opravou a jak váš servis problém vyřešil. Vyžadovalo to rekaliibraci řídicí jednotky, nebo to bylo jiné řešení? Můj mechanik si není jistý přesnou příčinou a chci prozkoumat všechny možnosti, než budu pokračovat v opravách.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

matteomayer5

Minulý rok jsem měl podobný problém s mým VW Tiguanem z roku 2012. S opravami aut mám nějaké zkušenosti, ale elektronické problémy přesáhly mé možnosti. Příznaky se shodovaly s těmi vašimi, výpadek navigačního systému a několik chybových kódů. Ukázalo se, že problém spočíval v softwarové chybě v hlavní řídicí jednotce. Dílna zpočátku podezřívala poruchu hardwaru, ale diagnostické testování odhalilo poškozená softwarová data. Oprava vyžadovala úplnou rekaliibraci řídicí jednotky a aktualizaci softwaru. Celková cena byla 240 €, což zahrnovalo diagnostickou práci a přeprogramování. Od opravy fungují všechny systémy perfektně bez chybových kódů. Abych vám lépe pomohl, mohli byste sdílet: Jaké specifické chybové kódy vidíte? Jsou ovlivněny i další elektrické systémy? Prošla vozidlo v poslední době nějakými opravami nebo problémy s baterií? Vyskytuje se problém neustále nebo přerušovaně? Problémy s palubním softwarem mohou být obtížně diagnostikovatelné, ale znalost těchto podrobností by pomohla určit, zda se váš problém shoduje s tím, co jsem zažil s mým Tiguanem.

(Přeloženo z Angličtina)

clarahoffmann3 (Autor)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Mezi mé chybové kódy patří P0601 a P00605 a další. Problém je konstantní a začal hned po posledním servisu při 119875 km. Kromě navigace také nefunguje automatická klimatizace, která náhle přepíná nastavení. Žádné opravy kromě běžné údržby a baterie byla testována a je v pořádku. Zvláštní je, že všechny tyto problémy začaly současně, což mě vede k domněnce, že se jedná o problém centrální řídicí jednotky spíše než o více samostatných poruch. Bylo by užitečné vědět, zda váš servis potřeboval nějaké speciální diagnostické nástroje pro provedený softwarový reset.

(Přeloženo z Angličtina)

matteomayer5

Na základě těchto chybových kódů a příznaků se zdá, že vaše situace je téměř totožná s tím, co jsem zažil. Současné selhání více systémů je klasickým indikátorem softwarové poruchy v centrální řídicí jednotce, stejně jako se to stalo u mého Tiguanu. V dílně použili diagnostický systém VAS k provedení resetu a aktualizace softwaru. Vysvětlili, že kódy P0601 a P0605 konkrétně poukazují na problémy s pamětí řídicí jednotky, což přesně odpovídalo mému případu. Problémy s klimatizací, které jste zmínili, také zrcadlí to, co jsem zažil, neobvyklé změny nastavení byly jedním z prvních příznaků, že se systémem něco není v pořádku. Po úplné aktualizaci softwaru museli rekalibovat několik řídicích jednotek, aby zajistili správnou komunikaci mezi systémy. Proces trval asi 3 hodiny, ale výsledky byly okamžité. Všechny elektrické systémy se vrátily do normálního provozu, včetně navigace a klimatizace. Jeden důležitý detail: ujistěte se, že dílna zkontroluje všechny čekající aktualizace softwaru od výrobce. V mém případě byla k dispozici specifická aktualizace, která řešila podobné problémy s řídicí jednotkou v našem modelovém roce. Vzhledem k shodným příznakům a chybovým kódům by měl reset softwaru následovaný rekaliibrací systému vyřešit vaše problémy, stejně jako se to stalo u mě. Celková doba opravy a náklady by měly být srovnatelné s tím, co jsem zmínil dříve.

(Přeloženo z Angličtina)

clarahoffmann3 (Autor)

Díky za podrobné odpovědi. Jen jsem chtěl dát vědět, že jsem včera vzal auto do specializované dílny. Potvrdili, že se skutečně jednalo o problém s řídicí jednotkou, vyžadující jak reset softwaru, tak i rekaliibraci. Palubní diagnostika odhalila stejnou chybu v paměti, jakou zmiňovali ostatní. Oprava zahrnovala kompletní aktualizaci softwaru hlavního řídicího modulu, následovanou celkovou kalibrací systému. Celková cena dosáhla 280 € a trvala přibližně 4 hodiny. Všechny systémy nyní fungují perfektně, navigace je zpět online a klimatizace se chová normálně. Chybové kódy zmizely a nevrátily se. Pro každého, kdo čelí podobným problémům, rozhodně stojí za to zkontrolovat software řídicí jednotky dříve, než se předpokládá selhání hardwaru. V dílně zmínili, že se s tímto problémem u modelů z této éry setkávají poměrně často a aktualizace softwaru často řeší tyto typy elektrických potíží. Opravdu si vážím veškerého vedení zde, pomohlo mi to lépe pochopit problém a vědět, co očekávat od opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: