Elektrická okna VW Bora nefungují, postiženy všechny dveře

Minulý měsíc jsem měl podobnou závadu elektrických oken na svém VW Golfu z roku 1998. Všechna okna přestala fungovat současně, což obvykle ukazuje na centrální elektrický problém spíše než na jednotlivé regulátory oken. Hlavním viníkem se ukázal být hlavní spínač elektrických oken v panelu dveří řidiče. Když selže více oken najednou, je to často tato centrální řídicí jednotka, nikoliv samostatné motory nebo regulátory oken. Během opravy automobilu technik zjistil korozi uvnitř hlavního spínacího bloku. Vnitřní kontakty byly opotřebované, což bránilo správné komunikaci s motory oken. To je běžný problém u modelů VW z té doby. Oprava vyžadovala demontáž panelu dveří a výměnu celé spínací jednotky. I když byl motor regulátoru v každých dveřích testován a fungoval správně, hlavním zdrojem systémového selhání byla hlavní řídicí jednotka. Pro přístup DIY může testování hlavního spínače multimetrem potvrdit, zda je to váš problém. Přístup k zapojení za panelem dveří však vyžaduje speciální nástroje a odborné znalosti, abyste předešli poškození sponek a elektrických spojů. Na základě vašich symptomů a stáří vozidla silně podezírám váš hlavní spínač spíše než jednotlivé mechanismy oken. Nejednalo se o závažnou opravu z hlediska bezpečnosti nebo ovladatelnosti, ale vyžaduje správnou diagnostiku, abyste se vyhnuli zbytečné výměně funkčních součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení toho detailního řešení u Golfu. Tohle zní přesně jako to, co se stalo s mojí Borou. Motor regulátoru a mechanismy oken byly v pořádku, ale ten hlavní spínač byl úplně KO. Pamatujete si, kolik vás oprava celkem stála? Můj problém s elektrickými okny se změnil na větší práci, protože technik při výměně spínače našel nějaké poškozené dráty. Jenom jsem zvědavý, jestli se vám od opravy objevily nějaké další elektrické potíže? Když se na to ohlédnu, asi bych ušetřil nějaké peníze, kdybych to udělal sám, ale ty panely dveří se dají obtížně sundat bez zlomení klipů.

(Přeloženo z Angličtina)

Po výměně hlavní ovládací jednotky oken v mém autě vše perfektně funguje a žádné elektrické problémy se nevyskytují. Mechanismus oken nyní ve všech dveřích pracuje hladce. Oprava stála 200 €, což zahrnovalo jak díly, tak práci na opravu vadného spínače elektrických oken. Stejně jako ve vašem případě, nejtěžší částí práce bylo sundání panelu dveří. Mechanik potvrdil, že samotný regulátor oken funguje správně, problém způsoboval pouze opotřebovaný hlavní spínač. Poměrně běžný problém u starších modelů VW. Nechat si to profesionálně opravit stálo za to. Klipy panelu dveří a elektrické konektory vyžadují speciální zacházení a systém ovládání oken nyní funguje jako nový. Už žádný boj s nepoddajnými spínači ani obavy z elektrických problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden jsem konečně nechal opravit svůj problém v místní garáži. Oprava elektrických oken mě nakonec stála celkem 280 €, což bylo o něco více, než jsem očekával, protože při výměně hlavního spínače oken objevili některé koroze drátů. Oprava trvala asi 3 hodiny. Mechanik mi ukázal starý spínač a bylo jasně vidět opotřebované kontakty uvnitř. Když už měli demontovaný panel dveří, vyčistili a namazali také všechny regulátory oken, což byl pěkný bonus. Všechna čtyři okna nyní fungují perfektně. Žádné další chybové kódy a spínače se zdají být mnohem responzivnější než předtím. Jsem rád, že jsem to nechal udělat profesionálně, sledování jejich práce na panelech dveří mi potvrdilo, že jsem udělal správné rozhodnutí, když jsem se o to nepokusil sám. Rozhodně stálo za to nechat si udělat kompletní diagnostiku, místo abych jen předpokládal, že jsou vadné motory oken. Ušetřil jsem si tak peníze za výměnu součástek, které ve skutečnosti nebyly poškozené.

(Přeloženo z Angličtina)