melissashadow1
Elektrická závada Škoda Praktik Diesel
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
melissashadow1 (Autor)
Díky za rychlou odpověď! Speciálně jsem nekontroloval regulátor napětí. Jak bych ho měl otestovat? A jaká měření napětí bych měl očekávat na autobaterii, když motor běží?
(Přeloženo z Angličtina)
haraldfuchs97
Opravdu, pravděpodobnou příčinou je vadný regulátor napětí. K jeho řádnému otestování budete potřebovat multimetr. Měli byste sledovat napětí na svorkách baterie se spuštěným motorem. Ideálně by mělo být kolem 14,4 V. Pokud je výrazně vyšší, potvrdí to přepětí. Vzhledem ke složitosti moderní elektroniky automobilů však důrazně doporučuji odvézt váš Praktik do kvalifikované dílny. Mají specializované nástroje a odborné znalosti k efektivnímu a bezpečnému diagnostikování a nápravě takových problémů.
(Přeloženo z Angličtina)
melissashadow1 (Autor)
Jen pro informaci, dílna potvrdila, že příčinou přepětí byla autobaterie a regulátor napětí. Po výměně baterie a regulátoru napětí vše opět hladce funguje. Stálo mě to kolem 290 €. Ještě jednou díky za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
haraldfuchs97
Váš popis rozhodně naznačuje možný problém s přepětím. S něčím podobným jsem se setkal u své Škody Octavie. Vícenásobné selhání systému, kontrolky se rozsvěcují bez zjevné příčiny a obtížné startování motoru jsou klasické příznaky. Zkontrolovali jste regulátor napětí? Vadný regulátor může skutečně způsobit přepětí, které vede k poškození elektroniky vozu. Jaká měření napětí získáváte z baterie, když motor běží?
(Přeloženo z Angličtina)