lukaseagle26

Elektrické problémy se Škodou Yeti

Píši Vám, abych popsal problém, který mám se svým vozem Škoda Yeti z roku 2010 s benzínovým motorem. Vozidlo má v současné době na tachometru 77 092 km. Setkal jsem se s matoucím problémem souvisejícím s přepětím. Mezi příznaky patří četné zápisy v paměti závad indikující přepětí, selhání různých systémů ve vozidle, slabá baterie při startování motoru a obecné elektrické poruchy. Moje počáteční podezření směřuje k silně vybité nebo vadné baterii jako k pravděpodobné příčině. Jsem si vědom, že selhání alternátoru může také vést k situacím s přepětím, které by mohlo poškodit citlivé elektronické součástky v důsledku přepětí, pokud regulátor napětí selže nebo pokud není dostatečná ochrana obvodu. Byl bych vděčný za jakékoli poznatky nebo návrhy týkající se potenciálních diagnostických kroků nebo postupů odstraňování problémů, které by tento problém efektivně vyřešily.

(Přeloženo z Angličtina)

Problém s vozem Škoda Yeti z roku 2010 souvisel s přepětím, které vedlo k různým elektrickým poruchám a slabé baterii při startování. Podezřelými příčinami byly silně vybitá nebo vadná baterie a potenciální selhání alternátoru, které by mohlo vést k přepětí, pokud by regulátor napětí nefungoval správně. Problém byl vyřešen výměnou vadné baterie, což vymazalo chybovou paměť a obnovilo normální funkci vozidla.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

To zní jako noční můra! Měl jsem podobnou zkušenost se svým starým Vauxhallem Astrou. Nebylo to přesně přepětí, ale měl jsem divné elektrické problémy a náhodná selhání systému. Co přesně myslíte přepětím? Jak jste určili, že to byl problém?

(community_translated_from_language)

Když říkáte "regulátor napětí", myslíte tím regulátor napětí alternátoru, nebo je nějaká jiná součástka, kterou bych měl zkontrolovat? A co máte na mysli "výpadkem proudu"? Myslel jsem, že ochrana obvodu má tomuto druhu věcí zabránit. Díky za pomoc!

(community_translated_from_language)

Ano, myslel jsem regulátor napětí uvnitř alternátoru. Pokud ten selže, může poslat do systému příliš vysoké napětí – to je ten přepětí, o kterém jsem mluvil. Ochrana obvodu by měla pomoci, ale někdy to nestačí. Upřímně, se všemi těmito příznaky je pravděpodobně nejlepší nechat si to zkontrolovat odborníkem. Ten může řádně otestovat alternátor a baterii.

(community_translated_from_language)

Dílna potvrdila, že příčinou přepětí byla vadná baterie. Byla silně vybitá, což jsem si neuvědomoval, že by to mohlo způsobit takovou kaskádu problémů. Byla nainstalována nová baterie, paměť závad byla vymazána a zdá se, že vše běží hladce. Celková cena byla 290 €. Díky za váš příspěvek; nasměroval mě to správným směrem!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI