Elektrické problémy vozu VW Atlas poukazují na vybíjení baterie

Minulou zimu jsem se u svého VW Tiguanu z roku 2018 potýkal s téměř identickými problémy s elektrickým systémem. Mám určité zkušenosti s prací na vozech VW a prováděním základní údržby, ale složité diagnostiky elektrických systémů přenechávám profesionálům. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil já – několik výstražných světel, tlumená světla a problémy se startováním. Zpočátku jsem si myslel, že je to jen vybitá baterie, ale problémy přetrvávaly i po jejím nabití. Odvezl jsem ho do dílny, kde diagnostikovali vadný senzor správy baterie. Tento senzor monitoruje stav nabíjení a vybíjení baterie a když je vadný, může způsobit nejrůznější elektrické problémy. Oprava včetně dílů a práce stála 315 €. Od opravy senzoru zmizely všechny elektrické problémy úplně. Žádná výstražná světla ani problémy se startováním. Baterie nyní udržuje správnou úroveň nabití. Než navrhnu konkrétní řešení, mohli byste sdílet: Byla baterie nedávno testována nebo vyměněna? Jsou problémy neustálé, nebo se objevují a mizí? Svítil se kontrolka baterie? Jaké konkrétní chybové kódy se vám zobrazují? Tyto informace by pomohly určit, zda má váš Atlas stejnou základní závadu jako můj Tiguan.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proveden při 97 000 km. Krátce poté se u mého Atlasu začaly objevovat problémy s nabíjením baterie. Ukázalo se, že regulátor napětí selhával, což způsobovalo nekonzistentní chování elektrického systému a nadměrné vybíjení baterie. Mechanik otestoval baterii vozidla pod zátěží a zjistil, že je stále v pořádku, ale alternátor nedržoval správné nabíjecí napětí. Po výměně regulátoru napětí za 180 € zmizely všechny elektrické problémy. Baterie nyní drží konstantní nabití a všechny systémy fungují normálně. Můj návrh by byl otestovat jak baterii, tak nabíjecí systém, než se předpokládá, že výměna baterie vše vyřeší. Selhávající nabíjecí součást může časem poškodit i dobrou baterii.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení těchto detailů o opravě regulátoru napětí na vašem Atlasu. Můj Tiguan vykazoval podobné příznaky poté, co jsem nejprve vyměnil snímač řízení baterie, ukázalo se, že regulátor napětí byl také součástí problému a způsoboval nízký výkon baterie. Test napětí alternátoru byl klíčový v obou našich případech. Zatímco moje počáteční výměna snímače pomohla, regulátor napětí stále způsoboval problémy s vybíjením baterie. Po opravě obou komponent se elektrický systém zcela stabilizoval. Žádné další problémy s baterií ani chybové zprávy. Jen tip z mé zkušenosti, nyní pravidelně kontroluji nabíjecí napětí pomocí jednoduchého multimetru. Normální hodnoty by měly být mezi 13,8–14,4 V při chodu. Sledování těchto čísel pomáhá odhalit problémy s nabíjecím systémem dříve, než povedou k úplnému vybití baterie. Je dobré vědět, že celkové náklady na opravu byly rozumné, 180 €. Celková oprava mého Tiguanu včetně obou komponent přišla na přibližně 495 €, ale zabránila výměně zcela funkční baterie. Drží baterie svůj náboj konzistentně od výměny regulátoru napětí?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za vaši pomoc ohledně regulátoru napětí. Od opravy je nabíjení baterie naprosto spolehlivé, bez známek vybíjení baterie nebo elektrických problémů. Špička multimetru je užitečná, vlastně jsem si jeden koupil, abych monitoroval napětí nabíjecího systému, jak jste navrhoval. Všechny systémy nyní udržují správné napětí a baterie zůstává plně nabitá. Chybové kódy se úplně vymazaly a nevrátily se. Žádné další stmívání světel ani výstražné zprávy. Motor startuje okamžitě pokaždé. Pro každého, kdo se potýká s podobnými problémy, si nechte předpokládat, že potřebujete výměnu baterie, otestovat nabíjecí systém. Můj mechanik řekl, že často vidí zcela dobré baterie zničené vadnými nabíjecími komponentami, které nebyly diagnostikovány. Oprava regulátoru napětí za 180 € mě zachránila před zbytečnou výměnou zdravé baterie, která se jednoduše nenabíjela správně. Pravidelné testování napětí multimetrem je nyní součástí mé údržby, abych zachytil jakékoli budoucí problémy s nabíjením včas. Je to mnohem levnější než výměna poškozených baterií nebo řešení úplného selhání baterie na silnici.

(Přeloženo z Angličtina)