Elektrické závady BMW iX1 trápí systémy na přístrojové desce

Měl jsem téměř stejné problémy s mým BMW i3s 2019. Příznaky začaly stejně jako ty vaše, neobvyklé výstražné kontrolky, nereagující řídicí jednotky a informační a zábavní systém, který měl vlastní mysl. Minulý měsíc jsem to vzal do garáže a ukázalo se, že je to vadné kabelové spojení mezi hlavní řídicí jednotkou a systémem BUS. Kabel trochu zkorodoval a neměl správný kontakt. To ovlivnilo několik systémů, protože síť BUS spojuje většinu elektronických komponentů v těchto BMW. Oprava nebyla příliš složitá, ale bylo zásadní ji opravit rychle, protože to mohlo vést k závažnějším poruchám elektrického systému. Technik musel vyměnit kabelový svazek a překalibrovat řídicí jednotku. Od té doby auto jezdí perfektně. Podle vašeho popisu to zní velmi podobně tomu, co jsem zažil. Rozhodně doporučuji nechat si to zkontrolovat brzy, protože elektrické problémy mají tendenci přerůst do větších problémů, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Jsem opravdu ráda, že jste to vyřešili. Ten problém s vadným připojením kabelu zní přesně jako to, co bych mohl řešit já. Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec za opravu zhruba zaplatil? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste si všiml, že se objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Děkujeme za dotaz ohledně pokračování. Vlastně jsem opravdu šťastný, že mohu oznámit, že od té doby, co jsem to dal opravit, moje i3s běží jako sen, absolutně nulové elektrické gremliny! Účet za opravu přišel na 155 € za vyřešení toho pochybného kabelového připojení k systému BUS. Dobře utracené peníze, když se mě ptáte, vzhledem k tomu, jak otravné ty neobvyklé závady byly. Mechanik rozhodně věděl, co dělají, a problém si všimli velmi rychle. Jakmile vyměnili zkorodovaný kabel a vše znovu správně zapojili, všechny ty frustrující výstražné kontrolky a systémové výstřednosti úplně zmizely. Od té doby jsem na něm najel pěkných pár kilometrů a upřímně, je to jako mít jiné auto, všechno reaguje, už žádné neobvyklé kontrolky a infotainment funguje přesně tak, jak má. Pokud jsou vaše příznaky podobné těm, které jsem zažil, řekl bych, že se pravděpodobně díváte na stejný problém. Je lepší to vyřešit dříve než později!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny ty detaily! Kousl jsem se do kulky a včera jsem vzal svůj iX1 k mechanikovi. Ukázalo se, že jste byli na místě, byl to skutečně problém s připojením, i když v mém případě to byl uvolněný konektor v hlavním řídicím modulu, který způsobil veškerý chaos. Oprava nakonec byla docela jednoduchá. Stálo mě to asi 180 € včetně diagnostiky, což nebylo tak špatné vzhledem ke všemu stresu, který tyto závady způsobovaly. Museli vyčistit drobnou korozi a řádně zajistit konektor. Dnes jsem dostal auto zpět a wow, jaký rozdíl! Už žádné neobvyklé výstražné kontrolky, informační a zábavní systém funguje perfektně a všechny ovládací prvky reagují tak, jak mají. Cítíte se trochu hloupě, že čekáte tak dlouho na kontrolu, ale lepší pozdě než nikdy. Opravdu si vážím toho, že jste se podělil o své zkušenosti, dodalo mi to sílu, kterou jsem potřeboval, abych to vyřešil. Je čas si znovu užít své správně fungující BMW!

(Přeloženo z Angličtina)