Elektrické závady VW Sharan: Průvodce opravou softwaru řídicí jednotky

Měl jsem téměř identické problémy s mým dieslovým VW Touranem z roku 2003. Začalo to chybami v navigaci, poté se objevilo několik elektrických problémů. Palubní diagnostika ukázala několik chybových kódů ukazujících na poruchy softwaru. Po neúspěchu základního odstraňování problémů jsem ho vzal do dílny specializující se na programování řídicích jednotek. Zjistili, že řídicí jednotka měla nepravděpodobné programovací hodnoty, což způsobovalo problémy v celém systému. Oprava vyžadovala kompletní aktualizaci softwaru řídicí jednotky, která vyřešila všechny elektrické problémy a vymazala chybové kódy. Celková cena opravy byla 240 € včetně diagnostické práce a programování. Doba opravy v dílně byla asi 2 hodiny. Od aktualizace softwaru všechny systémy fungují perfektně už rok. Pro lepší pomoc s vaším případem byste mohli sdílet: Kompletní chybové kódy z diagnostiky, zda se elektrické problémy objevily postupně nebo najednou, zda si všímáte nějakého vzoru, kdy se problémy objevují (studený start, po jízdě atd.), aktuální stav baterie, nedávné práce provedené na elektrických systémech.

(community_translated_from_language)

Právě minulý týden mi provedli servis při nájezdu 144 385 km. Chybové kódy byly P1240, P0480 a U1007. Problémy se začaly postupně objevovat asi dva týdny. Nejprve přestala fungovat navigace, poté se začaly objevovat další elektrické závady. Baterie je stará jen 6 měsíců, takže by neměla být zdrojem problému. Před těmito problémy nebyly provedeny žádné nedávné elektrické práce. Problémy se zdají být horší při studeném startu, ale přetrvávají i během jízdy. Zajímavé je vaše řešení s opravou řídicí jednotky, zmínili se, zda aktualizace softwaru je standardním postupem, nebo zda museli provádět nějaké vlastní programování? Můj mechanik zmínil možnou výměnu řídicí jednotky, ale reset softwaru by mohl být nákladově efektivnějším řešením, pokud to v vašem případě fungovalo.

(community_translated_from_language)

Díky za podrobnosti o vašem Sharanu, zní to skoro identicky s tím, co jsem zažil s mým Touranem. Chybové kódy, které jste uvedl, se jednoznačně shodují se vzory poruch softwaru, které jsem pozoroval. V mém případě workshop potvrdil, že se jednalo o standardní postup aktualizace softwaru specifický pro problémy s řídicí jednotkou ECU, které se u těchto modelů běžně vyskytují. Zmínil se, že tyto řídicí jednotky často časem vyvíjejí poškozené softwarové parametry, zejména ovlivňující navigaci a elektrické systémy. Nebylo potřeba žádné vlastní programování. Korelace se studeným startem je obzvláště známá, mé problémy se také zhoršily při studených startech před opravou. Palubní diagnostika ukazovala podobné chybové vzory a postupný vývoj elektrických problémů přesně odpovídá tomu, co se stalo s mým autem. Vzhledem k tomu, že historie vašeho vozu zní podobně (nedávný servis, dobrý stav baterie), aktualizace softwaru by pravděpodobně měla vyřešit i vaše problémy. Kompletně nová instalace softwaru byla v mé situaci rozhodně nákladově efektivnější než výměna jednotky. Vzhledem k shodným příznakům a chybovým kódům dává smysl nejprve prosadit softwarové řešení, než uvažovat o výměně hardwaru. Důrazně doporučuji najít workshop s diagnostickým zařízením specifickým pro VW pro správnou aktualizaci softwaru. Měli by být schopni řádně resetovat a naprogramovat řídicí modul, aniž by bylo potřeba drahé výměny komponent.

(community_translated_from_language)

Skvělé návrhy ohledně přístupu k aktualizaci softwaru. Na základě všech připomínek se vydám touto cestou, než zvážím výměnu celé řídicí jednotky. Shodné chybové kódy a podobný průběh symptomů jednoznačně ukazují na problémy se softwarem spíše než na hardwarovou závadu. Kontaktoval jsem dva servisy, které se specializují na palubní diagnostiku a problémy s řídicími jednotkami ECU. Oba potvrdili, že mohou provést reset a aktualizaci softwaru pomocí speciálního vybavení VW. Jejich ceník se pohybuje mezi 200-300 € za kompletní diagnostickou práci a aktualizace softwaru, což zní rozumně ve srovnání s náklady na výměnu řídicí jednotky. Naplánuji opravu na příští týden a nejprve se budu držet řešení s aktualizací softwaru. Souvislost se studeným startem a postupné objevování problémů se příliš shoduje s dalšími případy, než abychom to ignorovali. Děkuji za podrobné informace o vaší zkušenosti s opravou, pomohlo mi to zúžit nejpraktičtější řešení těchto problémů s elektrickým systémem. Po dokončení aktualizace softwaru sem napíšu výsledky. Doufám v podobně pozitivní výsledek, jaký jste měli u oprav Touranu.

(community_translated_from_language)