Elektrický chaos u VW Atlasu: Navigace nefunguje a více chyb

Měl jsem podobné problémy s mým VW Touareg z roku 2016 minulou zimu. Náhle se objevilo několik elektrických závad, včetně výpadků navigace a neobvyklých varovných zpráv na palubní desce. Příčinou bylo, že vozidlo bylo stále v přepravním režimu, který prodejci při přípravě na dodání obvykle zapomenou deaktivovat. Diagnostická kontrola odhalila, že vůz potřebuje úplnou aktualizaci softwaru a rekonfiguraci elektrických systémů. Jedná se o známý problém, jehož vyřešení vyžaduje vybavení na úrovni dealera, protože nezávislé servisy obvykle nemají přístup k patentovaným diagnostickým nástrojům potřebným pro resetování systému VW. Oprava zahrnovala: Kompletní diagnostický sken systému, Aktualizaci softwaru hlavního řídicího modulu, Deaktivaci přepravního režimu, Reset všech nastavení vozidla, Rekalkulaci elektrických systémů. Ačkoli se nejedná o závažnou mechanickou závadu, vyžaduje specifický zásah dealera. To, že imobilizér a systém klíčů fungují správně, je dobrým znamením, naznačující, že hlavní bezpečnostní systémy vozidla jsou v pořádku. Problém spočívá v konfiguračních nastaveních vozidla, nikoli v poruše hardwaru. Zvažte provedení diagnostické kontroly u dealera, ale před zahájením požádejte o podrobnou dokumentaci všech plánovaných prací.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s elektrickými problémy vozu Touareg. Řešení nám rozhodně pomohlo s problémy našeho Atlasu. Po aktualizaci softwaru a deaktivaci přepravního režimu zmizely elektrické potíže a navigace opět funguje perfektně. Startování motoru a všechny systémy nyní fungují, jak mají. Mohli byste prosím sdílet, kolik si dealer účtoval za diagnostiku a opravu? Také mě zajímá, zda jste od provedení opravy zaznamenali nějaké opakující se problémy s autoelektrikou?

(Přeloženo z Angličtina)

Od doby, co byl deaktivován režim přepravy a provedeny aktualizace softwaru mého Touaregu, fungovala veškerá elektronika v autě bezchybně. V systému se neobjevil ani jeden elektrický problém. Spouštěcí sekvence motoru a navigace fungují přesně podle očekávání. Diagnostika a oprava byly skutečně kryty zárukou, protože režim přepravy měl být deaktivován během počátečního nastavení dodávky. Prodejce uznal, že se jednalo o jejich opomenutí v procesu konfigurace vozidla. Diagnostický sken a aktualizace softwaru trvaly přibližně 2 hodiny. Imobilizér a bezpečnostní systémy zůstaly stabilní, což byla úleva, protože se jedná o kritické bezpečnostní prvky. Pokud je váš Atlas stále v záruční době, ujistěte se, že je zdokumentováno, že se jednalo o opomenutí při přípravě dodávky, abyste se vyhnuli jakýmkoli poplatkům. Za zmínku stojí, že pravidelné provádění aktualizací softwaru, když je prodejce doporučuje, pomáhá předcházet vzniku podobných elektrických problémů. Konfigurace vozu musí být aktuální, aby všechny systémy správně spolupracovaly.

(Přeloženo z Angličtina)

Oceňuji podrobné informace. Atlas jsem si konečně včera vyzvedl ze servisu. Technik v servisu ihned během diagnostického testu našel problém s režimem přepravy. Celková cena byla 350 € za aktualizaci softwaru a rekonfiguraci systému, jelikož mi minulý měsíc vypršela záruka. Automechanik mi ukázal kompletní diagnostický protokol a prošel nastavení vozidla, která aktualizoval. Je skvělé vidět tak jasnou dokumentaci provedené práce. Autoelektronika nyní funguje perfektně, žádné další výstražné kontrolky ani problémy s navigačním systémem. Měl jsem s tímto servisem mnohem lepší zkušenost než s mým předchozím. Jejich diagnostické vybavení odhalilo konfigurační problémy, které mému běžnému mechanikovi unikly. Je také dobré vědět, že je potřeba provádět aktualizace softwaru, určitě se jim budu věnovat, abych se vyhnul budoucím elektrickým problémům. Jsem opravdu rád, že imobilizér a bezpečnostní systémy nebyly nikdy ohroženy. Stačilo jen správné resetování na úrovni servisu, aby se vše vrátilo do normálu. Ještě jednou děkuji za to, že jste mi s opravou pomohli správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)