Elektrický chaos VW Up: Bitva alternátoru proti řídicí jednotce

Měl jsem velmi podobný elektrický problém s mým VW Polo TSI z roku 2013. Jelikož mám zkušenosti s prací se základní autoelektronikou, zpočátku jsem si myslel, že se jedná pouze o problém s baterií, ale ukázalo se, že je to složitější. Příznaky přesně odpovídaly těm vašim, vícečetná selhání systémů, obtížné startování a varování o přepětí. Problémy s přepětím způsobovaly neobvyklé elektrické závady v různých systémech. Poté, co jsem vůz odvezl do dílny, provedli kompletní elektrickou diagnostiku. Testování odhalilo vadnou baterii, která způsobovala výkyvy napětí, které následně spouštěly systémy ochrany proti přepětí. Vysoké špičky napětí skutečně zatěžovaly různé elektrické součásti. Řešení zahrnovalo: instalaci nové baterie, kompletní diagnostický scan systému, testování nabíjecího obvodu, ověření výstupu alternátoru. Celková cena byla 290 € a zcela vyřešila elektrické problémy. Od opravy již nedochází k žádným neobvyklým poruchám ani problémům se startováním. Pro konkrétnější rady ohledně vašeho Upu byste mohli sdílet: stáří baterie, zda byl testován nabíjecí systém, zda si všímáte nějakých neobvyklých zvuků alternátoru, aktuální hodnoty napětí baterie, pokud je máte. To by pomohlo určit, zda by váš případ mohl vyžadovat podobnou léčbu nebo zda jsou potřeba jiné součásti.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis byl proveden při 119705 km a tehdy nebyly zjištěny žádné problémy s elektrickým systémem. Nedávno jsem zkontroloval napětí multimetrem a při běžícím motoru jsem naměřil kolísavé hodnoty mezi 12,1 V a 14,8 V, což se zdá znepokojivé. Alternátor vydává při zátěži mírné vrčení. Tyto příznaky se objevily až v posledních dvou týdnech a postupně se zhoršují. Problém zjevně přesahuje pouze slabou autobaterii, protože i při běžícím motoru dochází k těmto poruchám elektrického systému. Selhání alternátoru se zdá stále pravděpodobnější, zejména vzhledem k tomu, že ochrana obvodu stále spouští varování. Načasování naznačuje, že se něco náhle začalo zhoršovat, spíše než postupně opotřebovávat. Děkuji vám za sdílení vašeho diagnostického procesu, nechám profesionálně otestovat dobíjecí systém, abych to potvrdil.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za naměřená napětí, jednoznačně potvrzují moje podezření. Tyto fluktuace mezi 12,1 V a 14,8 V přesně odpovídají tomu, co jsem pozoroval před úplným selháním mého alternátoru. Vřískavý zvuk je dalším zrádným znakem, který odpovídá mé zkušenosti. Vzor nárastu napětí, který popisujete, je velmi podobný tomu, co poškodilo řídicí jednotku mého auta. V mém případě, příliš dlouhé čekání vedlo k rozsáhlejším elektrickým problémům a vyšším nákladům na opravu. Ochrana obvodu zvládne tyto špičky napětí jen tak dlouho, než začnou selhávat součástky. Když mi byl vyměněn alternátor, mechanici také zjistili: Poškozený regulátor napětí, Stresované články baterie, Menší poškození několika elektrických řídicích jednotek. Celková oprava nakonec stála 780 €, včetně: Nového alternátoru s regulátorem, Výměny baterie, Diagnostiky systému, Kontroly ŘJ. Okamžité zkontrolování je klíčové, mé zpoždění způsobilo další elektrické problémy, kterým se dalo předejít. Progresivní povaha vašich příznaků přesně odpovídá mé časové ose a tyto problémy se samy od sebe zřídka opravují. Dejte nám vědět, co odhalí profesionální diagnóza. Na základě shodných příznaků se domnívám, že budete potřebovat podobné opravy, jako ty, které opravili mé auto.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další informace o vašem elektrickém problému. Tyto hodnoty napětí se shodují s tím, co jsem zažil, normální rozsah by měl být 13,8–14,4 V. Kolísající napětí v kombinaci s vrčivým zvukem silně naznačují problémy s alternátorem. Slabá autobaterie sama o sobě by tyto příznaky nevysvětlovala, protože elektrické poruchy se vyskytují i ​​při běžícím motoru. Vícenásobná varování o přepětí a spouštění ochrany obvodu poukazují na selhání regulace napětí. Načasování problémů, náhlý nástup a rychlé zhoršení během 2 týdnů, naznačují spíše poruchu součásti než normální opotřebení. Vysoké špičky napětí mohou rychle vést k rozsáhlejším elektrickým problémům, pokud se neřeší. Na základě vašeho popisu a mé podobné zkušenosti si určitě nechám co nejdříve profesionálně otestovat dobíjecí systém. Uvědomuji si, že čekání by mohlo umožnit elektrickému problému způsobit rozsáhlejší poškození dalších součástí. Dejte mi vědět, co diagnostika dobíjecího systému odhalí. Sdílené zkušenosti zde byly opravdu užitečné při pochopení toho, s čím se pravděpodobně potýkám. Předpokládám, že rychlé řešení pomůže vyhnout se nákladnějším opravám v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)