Elektrický problém s přepětím v Seat Exeo

Problémy s přepětím u vozu Seat Exeo, zvláště s takovým nájezdem, mohou být ošemetné. Skutečnost, že se objevují rozsáhlá selhání systému a slabá baterie, poukazuje na poruchu nabíjecího systému. Než budete uspěchat s závěry o alternátoru, zkontrolovali jste klidové napětí baterie? Silně vybitá nebo vadná baterie může někdy způsobit, že alternátor bude kompenzovat nadměrně, což povede k přepětí. Jsou také v autě nainstalovány nějaké neoriginální elektronické součástky? Někdy špatně instalované doplňky mohou narušit elektrický systém vozu. Výskyt četných chybových kódů přepětí rozhodně naznačuje problém s baterií, alternátorem (zejména regulátorem napětí) nebo s kabeláží mezi nimi. Máte přístup k multimetru, abyste zkontrolovali napětí na baterii, když je motor v chodu? To by vám poskytlo lepší představu o tom, co se děje.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za rychlou odpověď! Ještě jsem nekontroloval klidové napětí baterie, ale udělám to zítra jako první věc. Co se týče doplňkových elektronických zařízení, mám nainstalovanou pouze palubní kameru, ale ta tam je už léta bez problémů. Zmínil jste regulátor napětí; je možné vyměnit pouze tuto součást, nebo bych potřeboval úplně nový alternátor? A kde přesně mám změřit napětí multimetrem, když motor běží? Přesně na svorkách baterie?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, měření přímo na svorkách baterie se zapnutým motorem je nejlepší způsob, jak zkontrolovat výstup alternátoru. Měli byste vidět kolem 14–14,5 voltu. Cokoliv výrazně vyššího potvrzuje problém s přebíjením, pravděpodobně způsobený vadným regulátorem napětí. Pokud jde o výměnu pouze regulátoru napětí: záleží na modelu alternátoru. Některé alternátory mají vyměnitelné regulátory, zatímco jiné vyžadují výměnu celé jednotky. Vzhledem k stáří vašeho Exeo by mohlo být nákladově efektivnější vyměnit celý alternátor, protože i jiné součásti se mohou blížit konci své životnosti. Diagnostika elektrických problémů na dálku však může být obtížná. Vzhledem k rozšířeným poruchám a potenciálu pro poškození citlivé elektroniky vozu důrazně doporučuji odnést jej do servisu pro správnou diagnostiku. Mají nástroje a odborné znalosti k určení přesné příčiny a prevenci dalších škod.

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem jen zmínit, že problém je vyřešen! Byl to skutečně alternátor, přesněji řečeno, regulátor napětí uvnitř něj. Dílna vyměnila celou jednotku a po vymazání všech chybových kódů se zdá, že vše opět běží hladce. Celková cena byla kolem 290 €. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc, opravdu si toho vážím!

(Přeloženo z Angličtina)