100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Carly Community

maranacht11

Elektronické závady VW Caddy vyžadují odbornou diagnostiku

Máte nějaké rady ohledně spolehlivého servisu? Můj VW Caddy z roku 2012 (benzín, 60674 km) stále zobrazuje chybové zprávy v elektrice a navigace přestala úplně fungovat. Zdá se pravděpodobná softwarová závada, jelikož je najednou postiženo více systémů. Moje poslední návštěva mechanika byla docela zklamáním, takže hledám zkušenosti s podobnými problémy. Zejména mě zajímá, zda aktualizace softwaru nebo reset řídicí jednotky vyřešily u někoho podobné problémy. Na co si mám dát pozor při výběru autoservisu pro tento druh elektronického problému?

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

gretaschwarz98

Jako majitel vozu VW Golf TSI z roku 2015 s podobnými problémy s řídicí jednotkou se s těmito příznaky mohu ztotožnit. Vícenásobné selhání systémů v kombinaci s problémy s navigací silně poukazují na poruchu centrální řídicí jednotky spíše než na selhání jednotlivých komponent. Softwarový reset problémy dočasně vyřešil, ale chybové zprávy se po několika dnech vrátily. Příčinou byl poškozený software vozidla, který vyžadoval správnou diagnostiku a přehrání řídicí jednotky. Nejde o rychlou opravu, je potřeba specializované diagnostické vybavení a programovací nástroje specifické pro výrobce. U elektronických problémů tohoto typu hledejte opravny, které: Mají certifikované diagnostické vybavení VW, Mohou prokázat licenci na aktualizaci softwaru, Zaměstnávají techniky s certifikací elektronických systémů, Nabízejí záruku na programování řídicí jednotky. Kompletní oprava vyžadovala několik hodin diagnostické práce a přehrání softwaru. Ačkoli to bylo vážné, nešlo o mechanickou závadu, která by vás nechala na cestě. Ignorování těchto příznaků však může v průběhu času vést k dalším selháním systému. Klíčem je najít servis s vhodnými diagnostickými možnostmi, běžné autoservisy často postrádají specifické nástroje potřebné pro problémy se softwarem vozidla. Programování řídicí jednotky musí být provedeno přesně podle továrních specifikací.

(Přeloženo z Angličtina)

maranacht11 (Autor)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Loni jsem s mým VW Caddy měl téměř identické problémy s řídicí jednotkou. Problémy s řídicí jednotkou ECU začaly neobvyklými chybovými hlášeními a ovlivnily také zábavní systém. Kompletně softwarový reset to nakonec vyřešil, ale najít kvalifikovanou dílnu bylo náročné. Drží se oprava dodnes? Bylo by skvělé vědět, jestli si pamatujete celkovou cenu opravy softwarových problémů vozu. V mém případě byly potřeba 2 návštěvy, jelikož první pokus vyřešil problémy s ECU jen dočasně.

(Přeloženo z Angličtina)

gretaschwarz98

Můj Golf TSI z roku 2015 jede perfektně od doby, co byla dokončena oprava softwaru. Problémy s palubním softwarem byly plně vyřešeny poté, co mechanik správně naprogramoval řídicí modul. Počáteční pokusy o resetování softwaru v jiných servisech byly pouze dočasným řešením, ale specializované servisní středisko VW to zvládlo správně. Celkové náklady na opravu činily 240 €, což zahrnovalo kompletní programování ECU a diagnostiku systému. I když to nebylo levné, správné vyřešení problémů s řídicím modulem stálo za to, aby se předešlo budoucím softwarovým poruchám. Na rozdíl od vaší zkušenosti, která vyžadovala dvě návštěvy, se jim podařilo vše opravit na jeden zátah díky jejich pokročilému diagnostickému vybavení. Zábavní systém a všechny ostatní elektronické funkce fungují bezchybně už několik měsíců. Žádné další neobvyklé chybové zprávy ani systémové výpadky. Mít řádně kvalifikovaného technika se správnými nástroji pro řešení problémů s palubním softwarem udělalo velký rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)

maranacht11 (Autor)

Po měsících frustrujících elektrických problémů s mým Caddy jsem konečně našel řešení ve specializované dílně. Řídicí jednotka vykazovala stejné problémy, neobvyklé chybové zprávy a zcela nefunkční navigační systém. Na rozdíl od mých předchozích zklamání z pokusů o opravu, tato dílna okamžitě identifikovala poruchu softwaru pomocí správného diagnostického vybavení. Technik strávil asi 3 hodiny kompletní analýzou softwaru vozu a přehráním řídicí jednotky. Celková cena dosáhla 320 €, což zahrnovalo veškerou diagnostickou práci a aktualizaci softwaru. Ačkoli to bylo dražší než pokusy o rychlou opravu, oprava všeho najednou stála za to. Jsou to 4 měsíce od opravy a všechny systémy fungují perfektně. Žádné další chybové zprávy, navigace funguje skvěle a řídicí jednotka je stabilní. S odstupem času jsem měl jít rovnou do specializované dílny se správnými diagnostickými schopnostmi softwaru, místo abych ztrácel čas s obecnými mechaniky, kteří nedokázali správně řešit elektronické problémy. Klíčem bylo najít opravnu, která se konkrétně zabývala problémy s vozovým softwarem a měla správné diagnostické nástroje. Pro každého, kdo čelí podobným problémům s řídicí jednotkou, důrazně doporučuji vyhledat specializované znalosti v oblasti elektronických oprav, místo aby se pokoušel o levnější dočasná řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: