100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

haraldschwarz87

Fiat Doblo Škube Syčí Zastavuje

Ahoj, mám Fiat Doblo z roku 2016 s benzinovým motorem, který mi dělá starosti. Má najeto asi 119 000 km. Kontrolka motoru svítí a když se snažím zrychlit, mám pocit, jako by auto škubalo. Navíc slyším divné pískání a hlasité syčení, když sešlápnu plyn. Někdy dokonce chcípá na volnoběh. Spotřeba paliva se zvýšila a motor rozhodně působí dojmem, že ztratil trochu výkonu. Mohl by to být problém se snímačem plnicího tlaku? Zkontroloval jsem sání vzduchu a myslím si, že kabel nebo konektor mohou být vadné. Nějaké nápady?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Fiat Doblo z roku 2016 trpí cukáním, syčením, zastavováním, zvýšenou spotřebou paliva a ztrátou výkonu, přičemž svítí kontrolka motoru. Tyto příznaky naznačují možný problém s čidlem plnícího tlaku nebo únikem plnícího tlaku v turbosoustavě. Možné příčiny zahrnují vadné kabelové nebo zástrčkové spoje, praskliny nebo uvolnění hadic kolem turbodmychadla. Pro identifikaci a vyřešení problému se doporučuje důkladná prohlídka, případně včetně kouřového testu v dílně.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

johannesbaumann53

Zní to povědomě! Měl jsem podobné problémy se svým Doblem, i když je trochu starší. To trhání a syčení rozhodně poukazuje na únik plnicího tlaku někde v systému turba. Pískání by s tím také mohlo souviset. Zkontrolovali jste všechny hadice a spoje kolem turbodmychadla, zda nejsou prasklé nebo uvolněné? Špatné spojení na snímači plnicího tlaku by rozhodně mohlo způsobit tyto příznaky a spustit kontrolku motoru. Máte pocit náhlé ztráty výkonu?

(community_translated_from_language)

haraldschwarz87 (community.author)

Díky za rychlou odpověď! Ano, ztráta výkonu je docela znatelná, zvláště při jízdě do kopce. Provedl jsem rychlou vizuální kontrolu hadic, ale nic zjevného jsem neviděl. Na co přesně bych se měl zaměřit, pokud jde o 'praskliny nebo uvolnění'? Existuje konkrétní oblast kolem turbodmychadla, kde jsou tyto úniky běžné?

(community_translated_from_language)

johannesbaumann53

Dobře, ztráta výkonu potvrzuje mé podezření. Když říkám praskliny, myslím tím drobné trhliny v gumových hadicích – někdy je těžké je spatřit. Uvolnění znamená, že svorky, které drží hadice na turbu nebo mezichladiči, nemusí být dostatečně utažené. Stojí za to zkontrolovat všechny tyto svorky. Upřímně řečeno, s těmito příznaky, zejména s vypínáním motoru, by bylo nejlepší to dát do dílny. Správný kouřový test může přesně určit místo úniku. Mohlo by vám to ušetřit spoustu času a frustrace. Mě výměna snímače plnicího tlaku plus kontrola kabelů a zástrček stála asi 95 €. Hodně štěstí!

(community_translated_from_language)

haraldschwarz87 (community.author)

Moc děkuji za pomoc a sdílení zkušeností! Myslím, že máte pravdu; vezmu to do dílny a nechám je pořádně zkontrolovat turbosystém a snímač plnicího tlaku. Doufám, že je to jen uvolněný spoj nebo jednoduchá oprava. Až budu mít nějaké zprávy, dám vědět!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

DOBLO