jenniferfire88
Fiorino škube a zastavuje
(Přeloženo z Angličtina)
Shrnutí vlákna
Diesel Fiat Fiorino z roku 2005 trpí škubáním při akceleraci, rozsvícenou kontrolkou motoru, ztrátou výkonu, chcípáním na volnoběh, hrubým chodem motoru a silným zápachem výfukových plynů. Podezření padlo na netěsnost podtlaku, potenciálně v oblasti sacího potrubí. Doporučuje se prohlédnout potrubí na spálení nebo poškození, jelikož netěsnost zde může vést k výpadkům zapalování a hrubému chodu. Problém byl nakonec potvrzen jako netěsné sací potrubí, které bylo opraveno v dílně a problém byl vyřešen.
Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?
4 komentář(e)
jenniferfire88 (community.author)
Díky za rychlou odpověď! Nejsem si úplně jistý, jak by vypadalo spálení na sacím potrubí. Mohl byste popsat, kam bych se měl konkrétně dívat a jaký druh poškození bych se měl snažit najít? Také, pokud JE to sací potrubí, je to něco, co mohu vyměnit sám, nebo je lepší to odvézt do dílny? Jsem celkem zručný, ale nechci nic zhoršit.
(community_translated_from_language)
alexander_hofmann7
Spálení by vypadalo jako tmavé, spálené oblasti kolem potrubí, zejména tam, kde se připojuje k bloku motoru. Mohli byste také vidět usazování sazí. Upřímně řečeno, vzhledem k rozsahu příznaků, které se u vás projevují, a zejména k zhasínání, doporučuji vzít to do důvěryhodné dílny. Netěsnost sacího potrubí může způsobit celou řadu dalších problémů, pokud se neřeší správně, a bez správných nástrojů a znalostí byste mohli skončit s větším poškozením než užitkem. Zní to tak, že je potřeba správná diagnóza, aby se vyloučily další potenciální příčiny, než začnete házet díly.
(community_translated_from_language)
jenniferfire88 (community.author)
Dobře, rozumím. Moc děkuji za radu! Objednal jsem to v servisu. Ukázalo se, že to skutečně bylo sací potrubí. Těžce prosakovalo kvůli spálení, přesně jak jste podezříval. Celkové náklady na opravu, včetně dílů a práce, činily 1180 €. Vysoká cena, ale alespoň to zase běží hladce!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
FIORINO
alexander_hofmann7
Ahoj, taky jezdím s Fiorinem, i když jsem neměl všechny ty problémy najednou! Škube to a ztráta výkonu však zní povědomě. Zkontroloval jsi samotné sací potrubí? Je to běžný problém u těchto, zejména u dieselových verzí. Únik tam může způsobit nejrůznější problémy s tlakem v potrubí, což vede k vynechávání zapalování a hrubému chodu. Někdy odejde těsnění, jindy se může samotné potrubí prasknout nebo zkroutit, což vede k tomu, co jste nazval únikem vakua. Dobře se na to podívejte, zda nejeví známky spálení nebo poškození.
(community_translated_from_language)