100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

achimmeyer5

Fluence diesel nadměrný kouř

Jsem zoufalý! Můj Renault Fluence diesel z roku 2016 mi způsobuje bolesti hlavy. Má najeto téměř 200 000 km (přesně 199 389). Kontrolka motoru svítí, výkon je výrazně snížený a při zrychlování kouří jako komín. Hádám, že je to ventil odvětrávání klikové skříně (možná ventil PCV?). Viděl to už někdo? Ten kouř mě znepokojuje.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

wernermeier4

Měl jsem podobné příznaky s mým Fluencem. Kouř, ztráta výkonu, všechno. Zkontroloval jsi důkladně ventilační systém klikové skříně? Vadný PCV může způsobit nejrůznější problémy, včetně zvýšeného tlaku v klikové skříni, což vede k únikům oleje a tomu kouři, který vidíš. Jak zní volnoběh?

(Přeloženo z Angličtina)

achimmeyer5 (Autor)

Díky za rychlou odpověď! Volnoběh je trochu hrubý, teď, když to zmiňujete. Co přesně myslíte tím 'důkladně'? Nejsem moc technický, takže ELI5 by bylo skvělé! Existuje nějaký způsob, jak otestovat odvětrávání klikové skříně?

(Přeloženo z Angličtina)

wernermeier4

Důkladně tím myslím kontrolu ventilu a hadic, zda nevykazují známky poškození nebo ucpání. Bez specializovaného nářadí je bohužel přesné testování systému odvětrávání klikové skříně obtížné. Vzhledem k příznakům a počtu najetých kilometrů je vadný ventil odvětrávání klikové skříně vysoce pravděpodobný. Doporučuji vzít to do důvěryhodné dílny pro správnou diagnózu.

(Přeloženo z Angličtina)

achimmeyer5 (Autor)

Dobře, rozumím. Díky za pomoc! Vzal jsem to do servisu a měl jsi pravdu – byl to ventil odvětrávání klikové skříně. Stálo mě to 360€, abych ho nechal vyměnit, ale alespoň kouř zmizel a motor opět běží hladce!

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: