100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

dennis_star1

Ford Expedition Kontrolka motoru Spotřeba paliva

Ahoj, mám problém s mým Fordem Expedition 2013 (benzínový motor). Kontrolka motoru se neustále rozsvěcuje a spotřeba paliva mi vyletěla nahoru! Místní servis zmínil vadný sací VANOS nebo něco podobného a že by se mohlo jednat o závadu v jednom z elektromagnetických ventilů vačkového hřídele nebo že není k dispozici výkon. Má s tím někdo další zkušenost?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Ford Expedition z roku 2013 zaznamenal rozsvícení kontrolky motoru a zvýšenou spotřebu paliva, potenciálně kvůli vadnému sacímu ventilu VANOS nebo solenoidovému ventilu vačkového hřídele. Místní servis naznačil, že problém by mohl souviset s vadou jednoho ze solenoidových ventilů vačkového hřídele nebo s nedostatkem napájení. Po získání chybových kódů bylo potvrzeno, že problém spočíval v solenoidovém ventilu vačkového hřídele na bance 1, který byl vyměněn, čímž se problém vyřešil a spotřeba paliva se normalizovala.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

alexanderhunter9

Rozumím tvé frustraci. Příznaky, které popisuješ – kontrolka motoru a zvýšená spotřeba paliva – odpovídají problému VANOS. Systém variabilního časování ventilů, VANOS, se spoléhá na přesný tlak oleje a funkční solenoidy pro nastavení časování vačkového hřídele. Vadný solenoidový ventil vačkového hřídele, jak navrhl tvůj servis, je pravděpodobnou příčinou, stejně jako přerušované napájení solenoidu. Máš nějaké chybové kódy, které by mohly objasnit, která strana je postižena?

(community_translated_from_language)

dennis_star1 (community.author)

Díky za odpověď! Chybové kódy, co? Nenapadlo mě se na ně v servisu zeptat a sám čtečku kódů nemám. Je velký rozdíl v závislosti na tom, která banka kód vyhazuje? Změnilo by to pravděpodobného viníka nebo proces opravy?

(community_translated_from_language)

alexanderhunter9

Ano, vědět, která banka (Banka 1 nebo Banka 2) hlásí závadu, je zásadní. Každá banka odpovídá konkrétní hlavě válců. Diagnostický chybový kód (DTC) poskytuje přehled o tom, který vačkový hřídel, a následně který solenoidový ventil, má problém. I když je vadný solenoid běžnou příčinou, zvažte ověření integrity rozvodového řetězu a kontrolu potenciální akumulace olejového kalu, zejména vzhledem k počtu kilometrů vašeho vozidla (118085 km). Doporučuji vrátit se do servisu a vyžádat si konkrétní DTC. Na základě vašeho popisu je návštěva servisu v každém případě doporučena.

(community_translated_from_language)

dennis_star1 (community.author)

Dobře, moc děkuji za podrobné informace! Vrátil jsem se do servisu a dostal chybové kódy. Ukázalo se, že to byl elektromagnetický ventil vačkové hřídele na bance 1. Vyměnili ho a kontrolka motoru zhasla a spotřeba paliva se zdá být opět normální. Oprava mě stála asi 250 €. Snad je to konec!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EXPEDITION