Ford FiveHundred Syčivý hluk Únik vzduchu

Zní to povědomě. Měl jsem podobnou zkušenost se svým vozem Opel Insignia z roku 2014, také s benzinovým motorem. Spotřeba paliva a syčení silně poukazují na únik vzduchu. Zkontrolujte všechny hadice a spoje v systému sání vzduchu, od vzduchového filtru až po škrticí klapku a sací potrubí. Prasklá nebo špatně utěsněná hadice může způsobit, že se do motoru dostane neměřený vzduch, což naruší poměr vzduch-palivo a spustí kontrolku motoru. Zesiluje se syčení s rostoucími otáčkami motoru?

(Přeloženo z Angličtina)

Syčivý zvuk se zesiluje úměrně k otáčkám motoru. Je pravděpodobné, že by taková netěsnost mohla také vyvolat vynechávání zapalování motoru, nebo jsou s tím obvykle spojeny i jiné příznaky?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, je naprosto reálné, že únik vzduchu může způsobovat vynechávání zapalování motoru. Neměřený vzduch narušuje směs vzduchu a paliva, což může vést k chudým podmínkám. Pokud syčení zesiluje s otáčkami, je pravděpodobné, že se jedná o slušně velký únik. Vzhledem ke stáří a počtu najetých kilometrů vozu by bylo nejlepší nechat důkladně zkontrolovat celý sací systém v dílně. Budou mít nástroje na provedení kouřové zkoušky, která dokáže odhalit i ty nejmenší úniky. Mohlo by to být víc než jen hadice.

(Přeloženo z Angličtina)

Řídil jsem se radou a nechal jsem v dílně provést kouřovou zkoušku. Opravdu se jednalo o netěsnou sací hadici. Náklady na opravu činily 100€.

(Přeloženo z Angličtina)