100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo
Ceny

benneumann18

Ford Ka Přehřívání Únik chladicí kapaliny

Mám Ford Ka z roku 2010, dieselový motor, a motor se přehřívá jako blázen, kontrolka motoru svítí a pod autem teče chladicí kapalina! Myslím, že je to kvůli nadměrnému tlaku někde v chladicím systému. Použil jsem diagnostický nástroj pro auta a ten ukazuje chybu komunikace řídicí jednotky. Mohlo by to být softwarová chyba nebo vadné zapojení kabelu nebo konektoru? Počet najetých kilometrů je 222403 km. Viděl už někdo něco podobného?

(Přeloženo z Angličtina)

Shrnutí vlákna

Ford Ka z roku 2010 s dieselovým motorem se přehřívá, svítí kontrolka motoru a dochází k úniku chladicí kapaliny, což se pravděpodobně způsobuje nadměrným tlakem v chladicím systému. Diagnostický nástroj ukázal chybu komunikace řídicí jednotky, pravděpodobně způsobenou softwarovou chybou nebo vadným kabelovým připojením. Navrhovaným řešením bylo zkontrolovat kabelové svazky a konektory na korozi nebo poškození. Problém vyřešil mechanik, který identifikoval a opravil korozi na konektoru řídicí jednotky motoru.

Pomohlo vám toto shrnutí vyřešit váš problém?

4 komentář(e)

siegfriedflame2

Zní to povědomě! Před nějakou dobou jsem měl podobný problém se svým Ka. Přehřívání a kontrolka motoru rozhodně nejsou zábavné. Když říkáš 'chyba komunikace řídicí jednotky', můžeš být konkrétnější? Zobrazují se nějaké kódy? Mohlo by to být vadné čidlo, které se plete do chladicího systému, nebo něco s CAN sběrnicí. Únik chladicí kapaliny pravděpodobně znamená, že je systém vážně přetlakovaný.

(community_translated_from_language)

benneumann18 (community.author)

Dobře, diagnostický nástroj vypíše obecnou zprávu 'chyba komunikace řídicí jednotky' a žádné další kódy. Nejdřív jsem podezříval sběrnici CAN, ale nikdy jsem takový problém neviděl. Máte nějaký nápad, kde bych měl začít hledat?

(community_translated_from_language)

siegfriedflame2

Ach, obecná chyba! To je méně užitečné, než to zní. V mém případě se ukázalo, že se jednalo o vadné spojení v jedné ze zástrček vedoucích do řídicího modulu. Zkontrolujte kabelové svazky a konektory, zda nevykazují známky koroze nebo poškození. Upřímně řečeno, pokud si nejste 100% jisti, nejlepší je vzít to do dílny a nechat profesionály, aby se na to podívali. Mají diagnostické nástroje, které rychle určí problém. Můj mechanik našel příčinu během několika minut.

(community_translated_from_language)

benneumann18 (community.author)

Díky za radu! Vzal jsem to k místnímu mechanikovi, jak jste navrhoval. Ukázalo se, že jste měl pravdu – byla to zkorodovaná spojka v řídicí jednotce motoru! Vyčistili to, nahradili krátký úsek kabeláže a teď to běží jako sen. Stálo mě to 95€, s čímž jsem více než spokojen. Nazdar!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

KA