Příliš nízký tlak AdBlue
Monitoruje účinnost systému oxidů dusíku.
Náklady
Každý problém s autem může být způsoben různými věcmi. Zde jsou ty nejběžnější
Odemkněte náklady
Jednoduše zadejte svůj e-mail a odemkněte náklady.
Nejdražší
Mírné náklady
Mírné náklady
Mírné náklady
Nejlevnější pouzdro
Nejlevnější pouzdro
Diskuse
Uživatel naší komunity Carly položil následující otázky týkající se této závady:
Smart Mechanic
Podrobnosti na
Pravděpodobnost
Na základě zadaných hodnot a příznaků lze provést hrubý odhad pravděpodobnosti tohoto problému.
HIGH
Typické důsledky
Pokud je tato závada zjištěna, může vést k následujícím problémům:
- Startování motoru není možné
- Neúspěšná zkouška emisí výfukových plynů (Neúspěšná zkouška emisí výfukových plynů)
Funkce systému Ad-Blue
Ad-Blue je směs 32,5 % syntetické močoviny a 67,5 % demineralizované vody. Používá se v moderních vozidlech se vznětovými motory ke snížení emisí dusíku. Přípravek Ad-Blue je uložen v samostatné nádrži a vstřikuje se do výfukového systému, kde se z něj teplem vyrábí čpavek.
Ten reaguje s oxidy dusíku ve výfukových plynech a v katalyzátoru SCR se přeměňuje na neškodný dusík a vodní páru, což umožňuje snížit emise až o 90 %. Při dosažení zbývajícího počtu ujetých kilometrů 2400 km se zpravidla v palubním počítači objeví varovné hlášení. Pokud je nádrž prázdná, po zobrazení několika varování již nelze vozidlo nastartovat.