Problém s ventilem DISA
Řídí průtok nasávaného vzduchu pro lepší výkon motoru.
Náklady
Každý problém s autem může být způsoben různými věcmi. Zde jsou ty nejběžnější
Odemkněte náklady
Jednoduše zadejte svůj e-mail a odemkněte náklady.
Nejdražší
Mírné náklady
Mírné náklady
Nejlevnější pouzdro
Diskuse
Uživatel naší komunity Carly položil následující otázky týkající se této závady:
Smart Mechanic
Podrobnosti na
Pravděpodobnost
Na základě zadaných hodnot a příznaků lze provést hrubý odhad pravděpodobnosti tohoto problému.
HIGH
Typické důsledky
Pokud je tato závada zjištěna, může vést k následujícím problémům:
- Omezení komfortu jízdy
- Neúspěšná zkouška emisí výfukových plynů (Neúspěšná zkouška emisí výfukových plynů)
Systém diferenciálního sání funkčnosti
Kolísání tlaku v sacím potrubí motoru vytváří tlakové vlny, které podporují "efekt přehřátí" tím, že do válce přivádějí více nasávaného vzduchu. S jednotkou DISA lze kombinovat výhody krátkého a dlouhého sacího potrubí: Krátké nebo široké sací potrubí zvyšuje výkon ve vyšším rozsahu otáček, zatímco dlouhé nebo úzké sací potrubí zvyšuje točivý moment ve středním rozsahu otáček.
Spojovací klapka DISA vytváří dlouhé dráhy sání pro vyšší točivý moment tím, že se zavírá a otevírá pro krátké dráhy sání a vysoký výkon. Klapka je elektricky řízena podtlakovým akumulátorem a podtlakovým ventilem a není zapotřebí žádná podtlaková hadice.