Typické důsledky

Pokud je tato závada zjištěna, může vést k následujícím problémům:

Funkce filtru pevných částic

Filtry pevných částic u dieselových motorů odfiltrují více než 90 % škodlivých sazí a jemných částic z výfukových plynů. K filtrování výfukových plynů se obvykle instalují uzavřené stěnové průtokové filtry z keramiky nebo kovu. Částice sazí se díky své molekulární přitažlivosti (adhezi) drží na stěnách filtru a shromažďují se tam.

Protože se částice hromadí, musí se filtr pravidelně čistit spalováním, které vyžaduje teplotu výfukových plynů vyšší než 550 stupňů Celsia. Při této regeneraci vzniká především CO2 a vodní pára, přičemž ve filtru zůstává malý zbytek ve formě popela. Přetížení filtru může zhoršit jeho funkci.