Giulietta Diesel Misfire způsobuje ztrátu výkonu a škubání

Téměř identické příznaky jsem měl loni u své Alfy Romeo MiTo 2014 diesel. Hrubý chod, ztráta výkonu při akceleraci a kontrolka motoru ukazovaly na špatné spalování, ale skutečným viníkem byl vadný vstřikovač paliva. Diagnostika odhalila, že jeden vstřikovač nevstřikuje palivo správně, což způsobuje nestejnoměrnou dodávku paliva a pocit škubání. Na vstřikovači se usazoval karbon a nebylo možné jej vyčistit. To je u těchto motorů po ujetí více než 100 tisíc kilometrů poměrně častý problém. Oprava vyžadovala výměnu vadného vstřikovače a provedení kompletní diagnostiky systému, aby se zajistil správný tlak paliva z palivového čerpadla. Práce byla sice náročná, protože bylo nutné se dostat do horní části motoru, ale jednalo se o nezbytnou opravu. Při jízdě se špatným vstřikovačem hrozí poškození dalších součástí motoru. Oprava vyřešila všechny příznaky, vrátila se plynulá akcelerace, kontrolka check engine se vymazala a obnovil se správný výkon. A co je nejdůležitější, po opravě se výrazně zlepšila spotřeba paliva. Pokud tyto příznaky odpovídají vašim příznakům, požádejte, aby konkrétně zkontrolovali vstřikovače a systém dodávky paliva. V renomovaném servisu by měli být schopni provést testy výkonu vstřikovačů, aby zjistili případné selhávající jednotky.

(community_translated_from_language)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Vaše příznaky byly přesně takové, s jakými jsem se potýkala i já. Po té hrubé reakci na plyn a neustálém škubání při akceleraci byla oprava taková úleva. U mě se ukázalo, že se jedná o chybu ve spalování způsobenou špatnou cívkou vstřikovače paliva. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik vás zhruba stála kompletní oprava? Po hororových historkách mechaniků jsem teď mimořádně zvědavý na ceny. A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další problémy?

(community_translated_from_language)

Děkujeme za dotaz na náklady. Za kompletní výměnu vstřikovačů, která vyřešila chybné spalování zjištěné diagnostikou, jsem zaplatil 515 eur. Od té doby, co jsem ho nechal řádně opravit, běží motor naprosto hladce, bez problémů s hrubým volnoběhem nebo výkonem. Oprava zcela odstranila to nepříjemné škubání při akceleraci a kontrolka check engine zůstala vypnutá. Oprava se vyplatila do posledního centu, v průběhu několika měsíců se neobjevily žádné nové problémy. Reakce motoru jsou opět svižné a auto působí jako jiné ve srovnání s dobou, kdy špatně spalovalo. A co je nejdůležitější, teď, když vstřikovací systém funguje správně, mám mnohem lepší spotřebu paliva. Každému, kdo má podobné příznaky, radím, aby si nechal palivový systém ihned správně diagnostikovat. Ignorování problémů se vstřikováním může vést k nákladnějšímu poškození motoru v budoucnu.

(community_translated_from_language)

Po této radě jsem ho odvezl k důvěryhodnému mechanikovi. Celkový účet za výměnu vadného vstřikovače a vyčištění celého palivového systému činil 490 eur. Opravdu podobná částka, jakou jste zaplatili vy, a upřímně řečeno stojí za každý cent vzhledem k tomu, jak dobře teď jezdí. Proces opravy byl jednoduchý, provedli kompletní diagnostiku, která potvrdila, že špatné spalování motoru bylo skutečně způsobeno špatným vstřikovačem paliva. Opravili to během jednoho dne. Už žádná kontrolka motoru, žádné škubání při akceleraci a motor vrní jako nový. Od opravy s ním jezdím asi 3 měsíce a neobjevily se absolutně žádné problémy. Také spotřeba paliva je znatelně lepší. Taková úleva po mých předchozích špatných zkušenostech s mechaniky. Někdy stačí správná diagnóza a poctivá práce, aby se tyto problémy vyřešily.

(community_translated_from_language)