GMC Canyon Problémy s řízením & Průvodce opravou trakční kontrolky

Po práci na několika vozidlech GM jsem se setkal s velmi podobným problémem u své GMC Sierra 2011. Podle tvého popisu to zní přesně jako to, co jsem zažil, hlavně s blikáním kontrolky kontroly trakce. Po diagnostice problému se ukázalo, že jde o vadné kódování snímače úhlu natočení volantu. Elektronický stabilizační systém silně spoléhá na přesná data o úhlu natočení volantu, a když dojde k poškození kódování snímače, ovlivní to jak odezvu řízení, tak funkci kontroly trakce. Oprava v mé důvěryhodné dílně zahrnovala překalibrování a kódování snímače úhlu natočení volantu. Celkové náklady byly 195 Euro včetně diagnostiky a práce. V rámci servisu byla také zkontrolována geometrie kol, aby bylo vše správně zkalibrováno. Po opravě se řízení vrátilo do normálu a systém kontroly trakce funguje perfektně. Oprava trvala asi 2 hodiny. Chcete-li poskytnout konkrétnější radu pro vaši situaci, můžete se podělit o: Aktuální počet najetých kilometrů na vašem Canyonu, Zda také svítí kontrolka motoru, Pokud si všimnete problémů více během specifických podmínek (studené starty, odbočení doleva nebo doprava), Jakékoli nedávné práce provedené na systému řízení nebo odpružení Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil u své Sierry.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za kontrolu mého případu. Najeto 92261 KM a poslední servis jsem měl asi před 6 měsíci. Kontrolka kontroly motoru zůstane zhasnutá, ale problém je rozhodně horší při studených startech. Žádná nedávná práce na řízení nebo odpružení. Cenová nabídka na výměnu snímače řízení, kterou jsem dostal z místního obchodu, byla 450 EUR, což zní ve srovnání s vašimi zkušenostmi vysoko. Fungovala by v mém případě jednoduchá rekalibrace senzoru? Občasné problémy s posilovačem řízení a otřesy kol naznačují, že to může být víc než jen problém s kódováním. Sloupek řízení je při prudkém zatáčení uvolněný. Dejte mi vědět, jestli je výměna senzoru opravdu nutná, nebo jestli bych měl nejdřív tlačit na rekalibraci.

(Přeloženo z Angličtina)

To rozhodně zní vážněji než to, s čím jsem se setkal u své Sierry. I když rekalibrace senzoru fungovala pro mě, uvolněný pocit ve sloupku řízení naznačuje, že byste mohli řešit několik problémů. Výrazné chvění volantu v kombinaci s uvolněným sloupkem řízení by mohlo naznačovat opotřebené součásti řízení, které přesahuje pouze problém se snímačem. V mém případě jsem měl pouze problémy s elektronickou stabilitou a odporem řízení, ale žádné fyzické uvolnění nebo silné vibrace. Geometrie kol zůstala po celou dobu perfektní. Vaše příznaky však ukazují na potenciální mechanické opotřebení sloupku řízení nebo spojovacích tyčí, což by vysvětlovalo vyšší cenu opravy. Doporučil bych provést kompletní kontrolu systému řízení. Když jsem vyměnil senzor, sloupek řízení byl těsný a geometrie kol byla na místě. Vaše situace zní, že potřebuje víc než jen výměnu senzoru nebo rekalibraci. Příznaky studeného startu jsou však známé, což je typické pro problémy související se senzory u těchto modelů. Vůle při ostrých zatáčkách však naznačuje mechanické opotřebení, které by mohlo poškodit nový snímač, pokud by se neřešilo jako první. Na základě počtu najetých kilometrů a příznaků bych: 1. Požádal o kompletní kontrolu systému řízení 2. Nechal je zkontrolovat čerpadlo posilovače řízení 3. Nechal ověřit geometrii kol 4. Poté v případě potřeby pokračoval s výměnou snímače Cena 450 Euro dává větší smysl, pokud zahrnuje řešení těchto dalších problémů. Zajímalo by mě, jaké komponenty konkrétně zahrnuli do této nabídky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné sledování. Po vyslechnutí vašeho vysvětlení chápu, proč je moje citace vyšší. Zavolal jsem zpět do obchodu a potvrdili, že 450 Euro zahrnuje výměnu snímače úhlu řízení a čerpadla posilovače řízení a kompletní kontrolu geometrie kol. Na základě vašich zkušeností a rad přistoupím k celkové opravě, protože je znepokojivá vůlí ve sloupku řízení. Je lepší vše řádně opravit, než riskovat další problémy. Všiml jsem si, že řízení je při jízdě stále nestabilnější, takže čekání může vést k větším problémům. Automobilové senzory v těchto modelech se zdají být náchylné k problémům kolem 90 000 KM, což dokonale odpovídá mé situaci. Zajistím, aby během opravy zkontrolovali všechny součásti řízení, aby se předešlo případným opakujícím se problémům. Zarezervuje si schůzku na příští týden a požádá, aby provedli kompletní kontrolu, kterou jste navrhli. Příznaky se příliš dobře shodují s mechanickým opotřebením, než aby je bylo možné ignorovat. Děkuji, že jste mi pomohli pochopit, proč jednoduchá rekalibrace senzoru v mém případě nemusí stačit.

(Přeloženo z Angličtina)