GMC Sierra Porucha EVAP způsobuje zasekávání po doplnění paliva

Podobný problém jsem měl loni se svým vozem GMC Canyon (2012, benzinový motor). Příznaky odpovídaly vadnému systému EVAP, který způsoboval blokování výparů a problémy s volnoběhem, zejména po natankování. Hlavní příčinou byla kombinace ucpaného proplachovacího ventilu a znehodnocených hadic pro výpary. Systém EVAP zabraňuje úniku palivových výparů do atmosféry, a když selže, může způsobit přesně tyto příznaky, hrubý volnoběh, zadrhávání a varování při kontrole motoru. Jedná se o opravu automobilu: Vyčištění průchodů systému EVAP, Výměna proplachovacího ventilu, Instalace nových hadic pro odvod par z palivové nádrže, Ověření správného utěsnění víčka palivové nádrže Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože nefunkční systém EVAP může vést ke zvýšení emisí a potenciálnímu poškození palivového systému. Oprava v servisu trvala přibližně 4 hodiny. Po opravě těchto součástí se problém nevrátil. Doporučil bych nejprve provést řádnou diagnostiku pomocí skenovacího nástroje, protože podobné příznaky mohou být způsobeny jinými problémy s palivovým systémem. Nejdůležitější je najít renomovaný servis, který se specializuje na diagnostiku palivového systému.

(community_translated_from_language)

Děkujeme, že jste se podělili o podrobnosti o opravě systému EVAP v modelu Canyon. Je šílené, jak podobně znějí naše problémy, zejména s tím hrubým volnoběhem po natankování. Řeším stejný problém se zadrháváním u své Sierry, takže je užitečné vědět, že ve vašem případě byl viníkem proplachovací ventil a hadice. Snímač tlaku na mém motoru neustále spouští kontrolku motoru. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatujete, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? Také se od opravy objevily nějaké další problémy s emisním systémem?

(community_translated_from_language)

Oprava byla skutečně provedena minulý týden. Celkový účet vyšel na 175 eur za opravu ucpaných hadic, což se ukázalo být hlavním viníkem ventilačního systému nádrže. Od opravy žádné další problémy s emisemi. Ventilační ventil nádrže nyní funguje perfektně a hodnoty tlakového čidla zůstaly normální. Opravna automobilů zjistila, že se v potrubí páry v průběhu času nahromadily nečistoty, které omezovaly správný průtok. Nejlepší na tom je, že se kontrolka motoru nevrátila a tlak v palivové nádrži se udržuje správně. Při práci také ověřili těsnění uzávěru plynu, což bylo v mém případě vlastně stále dobré. Stojí za každý cent vzhledem k tomu, jak hladce to nyní běží, zejména po natankování. Už žádné problémy se zastavením.

(community_translated_from_language)

Děkujeme všem za zpětnou vazbu. Včera mi konečně opravili Sierru. V servisu zjistili přesně to, o čem jsme se bavili, ucpaný výfukový ventil a opotřebované výfukové potrubí. Celkové náklady vyšly na 350 eur, což zahrnovalo i výměnu snímače tlaku, protože dával falešné údaje. Provedli kompletní proplach systému a vyčistili všechny průchody EVAP. Kontrolka kontrolního motoru se okamžitě vymazala a už se nevrátila. První tankování od opravy proběhlo naprosto hladce. Už žádné zadrhávání na volnoběh a motor běží jako nový. Ve skutečnosti bylo prasklé i těsnění víčka nádrže, takže ho vyměnili, když už byli u toho. Jsem rád, že jsem to tentokrát nechal udělat v pořádném autoservisu, místo abych zkoušel rychlé opravy. Je to dobrý pocit, že mě neokradli o zbytečnou práci jako dřív.

(community_translated_from_language)