GMC Terrain Diesel: Problémy s regulací zvýšení výkonu

Poté, co jsem se setkal s podobným problémem u svého vozu GMC Acadia diesel 2018, mohu se podělit o své zkušenosti jako člověk s mírnými znalostmi v oblasti oprav automobilů. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se setkal já, snížený výkon motoru, zvýšená spotřeba paliva a ta přetrvávající kontrolka motoru. Hlavním viníkem byl v mém případě vadný podtlakový přepínací ventil, který narušoval správnou funkci systému regulace plnicího tlaku. Můj servis to diagnostikoval tak, že nejprve otestoval připojení snímače tlaku a elektromagnetického ventilu zvyšování tlaku. Zjistili, že přepouštěcí ventil nepřijímal správné signály pro řízení podtlaku, což vedlo k nestejným úrovním tlaku. Oprava zahrnovala výměnu vadného přepínacího podtlakového ventilu, čímž se vyřešily problémy s výkonem i výstražná kontrolka. Celkové náklady činily 140 eur včetně dílů a práce. Než navrhnete konkrétní řešení pro váš případ, pomohlo by vám vědět: Problémy s poklesem tlaku, které popisujete, by mohly potenciálně souviset s různými součástmi systému řízení tlaku, takže tyto podrobnosti by pomohly zúžit přesnou příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za zpětnou vazbu. My Terrain má najeto 83740 KM a minulý měsíc prošel rutinním servisem. Problém začal postupně během několika posledních týdnů. Všiml jsem si, že tlak v sacím potrubí není konzistentní, což mě vedlo k podezření buď na problém s rázem kompresoru, nebo na vadný solenoid plnicího vzduchu. Při akceleraci nejsou slyšet žádné neobvyklé zvuky, pouze znatelný úbytek výkonu. Zdá se, že obtokový ventil funguje, ale ovladač zvýšení může vyžadovat kontrolu, protože příznaky začaly krátce po poslední údržbě. Prováděla vaše opravna nějaké specifické tlakové zkoušky k potvrzení diagnózy před výměnou dílů?

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ty další podrobnosti. Naše situace zní velmi podobně a počet najetých kilometrů je také blízko, moje Acadia měla asi 85 000 km, když začaly problémy. Ano, moje opravna provedla několik specifických testů. Použili měřidlo plnicího tlaku ke sledování tlaku v sacím potrubí během akcelerace, což odhalilo nekonzistentní údaje, které ukazovaly na poruchu tlakového senzoru. Provedli také kouřový test, aby vyloučili jakékoli úniky podtlaku, které by mohly způsobit problémy s přepětím kompresoru. Zajímavé na tom je, že moje problémy začaly také po běžné údržbě. Technici zjistili, že kabeláž regulátoru zesílení byla během servisu mírně narušena, což způsobilo občasné problémy s připojením. To vytvořilo podobné příznaky jako vadný posilovací solenoid, ale vyžadovalo to mnohem jednodušší opravu. Proces opravy zahrnoval: 1. Testování výstupu tlakového snímače 2. Kontrola všech připojení regulátoru přeplňování 3. Ověření tlaku v sacím potrubí při zatížení 4. Kontrola případných výkonových kódů motoru V mém případě problém vyřešilo vyřešení problému s kabeláží a překalibrování ovladače přeplňování. To bylo výrazně levnější než výměna komponentů a stálo to pouhých 90 Euro za dobu diagnostiky a opravy. Vzhledem k vašim příznakům a načasování doporučuji provést tyto specifické testy před výměnou jakýchkoli dílů. Problémy s výkonem motoru lze vyřešit podobnou kontrolou a rekalibrací.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Přesně takovou konkrétní informaci jsem hledal. Mít stejné příznaky, které se objevují po běžném servisu, se zdá být víc než jen náhoda. Určitě požádám svého mechanika, aby nejprve zkontroloval zapojení a připojení regulátoru zvýšení, protože zpoždění turba a problémy s napájením odpovídají tomu, co jste popsal. Skutečnost, že vaše oprava byla výrazně levnější než úplná výměna součástí, mi dává naději, že by to mohla být jednodušší oprava, než jsem se původně obával. Chystáte se naplánovat ty tlakové testy, které jste zmínil, a nechat je ověřit všechna spojení kolem posilovacího solenoidu. Vzhledem k tomu, že výkon motoru začal po servisu postupně klesat, dává vysvětlení narušené kabeláže smysl. Ujistěte se, že před výměnou jakýchkoli dílů provedou kompletní diagnostiku. Rozdíl v ceně mezi vaší počáteční opravou 140 Euro a opravou kabeláže za 90 Euro je značný. Tento druh specifického testovacího přístupu by mě mohl zachránit od zbytečné výměny dílů. Opravdu oceňuji, že se podělíte o své zkušenosti s procesem testování a diagnostiky tlakového senzoru.

(Přeloženo z Angličtina)