GMC Yukon Diesel: Varovné příznaky a opravy nízké hladiny chladicí kapaliny

Minulý rok v zimě jsem měl podobný problém s dieselem GMC Sierra 2021. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale složité problémy chladicího systému přenechám profesionálům. Kontrolka kontroly motoru a nízká hladina chladicí kapaliny rozhodně potřebují brzy pozornost, aby nedošlo k přehřátí motoru. Zatímco můj motor zpočátku také běžel dobře, všiml jsem si, že kapalina chladiče neustále klesá pod minimum. Vzali to do obchodu, kde našli vadné připojení vodiče snímače poblíž snímače teploty chladicí kapaliny. Museli vyměnit spoj a řádně odvzdušnit chladicí systém, aby odstranili případné vzduchové kapsy. Celková cena opravy byla 95 Euro včetně diagnostiky a práce. Vodní čerpadlo a těsnění hlavy byly v mém případě naštěstí v pořádku, ale je důležité rychle vyřešit problémy s chladicí kapalinou, než způsobí dražší poškození. Jaký rok přesně je váš Yukon a jak dlouho jste zaznamenali pokles hladiny chladicí kapaliny? Nějaký sladký zápach z motorového prostoru nebo bílý kouř z výfuku? Tyto podrobnosti by vám pomohly určit, zda můžete mít podobné problémy se senzorem nebo potenciálně něco jiného. Zkontrolovali jste, zda hladina chladicí kapaliny neustále klesá, nebo to bylo poprvé, kdy jste ji zaznamenali nízkou?

(Přeloženo z Angličtina)

Po kontrole minulý týden a po zjištění dalšího výrazného poklesu hladiny chladicí kapaliny od mého prvního příspěvku. Podíval se blíž a uviděl malé louže pod vozidlem, když parkoval přes noc. Zdá se, že chladicí ventilátor běží častěji než obvykle. Pro informaci: Poslední servis byl proveden před 2 týdny při 149861 KM. Zatím nezaznamenal žádný bílý kouř ani sladký zápach. Zdá se však, že únik chladicí kapaliny se zhoršuje a každých pár dní ztrácí v nádrži asi 1 cm. Chystám se naplánovat tlakovou zkoušku, aby se přesně zjistilo, kde chladicí kapalina uniká. Děkujeme, že jste se podělili o své zkušenosti s problémem snímače a doufám, že v mém případě je to něco podobně přímočarého než problémy s těsněním hlavy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za aktuální informace o stavu chladicí kapaliny. Na základě vašeho popisu vaše příznaky ukazují na jiný problém, než jaký jsem se senzorem zažil. Konzistentní ztráta chladicí kapaliny a viditelné louže silně naznačují spíše vnější únik než elektrický problém, který jsem měl. Zvýšená aktivita chladicího ventilátoru v kombinaci s viditelnými netěsnostmi může znamenat, že systém neudržuje správný tlak. Někdy se to stane, když uzávěr chladiče ztratí své těsnění, ale vzhledem k loužičkám pravděpodobně dochází k fyzickému úniku v hadici nebo spojovacím bodě. Když měla moje Sierra problém se senzorem, nebyly vidět žádné netěsnosti. Vaše situace se zdá být jednodušší na diagnostiku, ale potenciálně náročnější na nápravu. Tlaková zkouška je rozhodně tím správným dalším krokem k nalezení přesného místa úniku. Pozorně sledujte hladinu nádržky chladicí kapaliny, dokud ji nebudete moci zkontrolovat. Pokud se rychlost ztrát zvýší nebo zaznamenáte stoupající teplotu motoru, zvažte omezení jízdy, abyste předešli přehřátí motoru. Tyto dieselové motory jsou robustní, ale jejich oprava je nákladná, pokud se přehřejí. Informujte nás o tom, co odhaluje tlaková zkouška. Náklady na opravu se budou výrazně lišit v závislosti na tom, zda jde o jednoduchou výměnu hadice nebo něco složitějšího.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzhledem k klesající hladině chladicí kapaliny a kalužím, které se objevily pod mým Yukonem, jsem se rozhodl okamžitě zakročit. Pokud byla včera provedena tlaková zkouška, odhalila dvě vadné hadice chladiče s výraznými prasklinami v blízkosti svorek. Častý chod chladicího ventilátoru zřejmě kompenzoval sníženou cirkulaci chladicí kapaliny. Mechanik také zjistil mírnou korozi kolem jednoho ze spojovacích bodů. Celková oprava včetně nových hadic, svorek a kompletního propláchnutí systému přišla na 285 Euro. Rozhodně stojí za to to rychle řešit, než riskovat přehřátí motoru nebo vážnější problémy. Teplota motoru je nyní stabilní a pod vozidlem již nejsou žádné louže. Jsem opravdu rád, že jsem to zachytil, než se to vyvinulo v problémy s těsněním hlavy nebo jiné velké problémy s chladicím systémem. Bude průběžně sledovat hladiny chladicí kapaliny, aby se ujistil, že je vše správně utěsněno. Děkuji za radu, jak to rychle zkontrolovat. Je lepší opravit pár hadic chladiče hned, než později čelit větším opravám.

(Přeloženo z Angličtina)