Potřeba pomoci: BMW řady 4, cukání a problémy s nízkým výkonem
Mám BMW řady 4 z roku 2015 s benzínovým motorem a nájezdem 101 000 km (přibližně 62 761 mil). V poslední době jsem zaznamenal škubání při zrychlování a nestabilní chod motoru. Po selhání příruby nabíjecího potrubí u spojení s škrticí klapkou jsem ji vyměnil za novou hliníkovou trubku. Nyní se však zdá, že se auto nachází v nouzovém režimu s nízkým výkonem, jako by turbo nenabíjelo, a dochází k výbuchům ve výfuku. Objevuje se několik chybových kódů: 108001 (snímač teploty nasávaného vzduchu nebo MAP senzor?), 108F01 (únik ve sání), výpadky zapalování válců, 120308 (regulace plnícího tlaku, pravděpodobnost příliš nízkého tlaku) a 102001 (pravděpodobnost hmotnostního průtoku vzduchu, příliš vysoká hmotnost vzduchu). Navíc je v paměti závad záznam "Send buffer full." Chybové kódy jsem resetoval, ale od té doby jsem s autem nejel. Plánuji brzy vyměnit MAP a MAF senzory. Jakékoli návrhy nebo nápady na to, co by mohlo způsobovat tyto problémy, by byly velmi vítány!
(Přeloženo z Angličtina)
1 komentář(e)
CarlyMechanic
Začněte kontrolou všech netěsností podtlaku, zejména kolem sacího potrubí a spojení tlakových potrubí, protože tyto mohou způsobovat problémy, které popisujete. Ujistěte se, že všechny svorky a spoje jsou pevné a nejsou tam žádné praskliny ani volné hadice. Poté, co vyřešíte veškeré netěsnosti, vymažte kódy a vyzkoušejte jízdu s autem, abyste zjistili, zda problémy přetrvávají. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
CarlyMechanic
Začněte kontrolou všech netěsností podtlaku, zejména kolem sacího potrubí a spojení tlakových potrubí, protože tyto mohou způsobovat problémy, které popisujete. Ujistěte se, že všechny svorky a spoje jsou pevné a nejsou tam žádné praskliny ani volné hadice. Poté, co vyřešíte veškeré netěsnosti, vymažte kódy a vyzkoušejte jízdu s autem, abyste zjistili, zda problémy přetrvávají. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
(Přeloženo z Angličtina)